Skrzynia jedzie tylko do tyłu (4R55E)

[deeppl]

Ogólnie wszystkie auta jakimi jeżdżę naprawiam sam. Lubię wiedzieć co w nim siedzi i jak działa.Tylko ten automat mnie trochę przeraża. Chętnie skorzystam z rabatów jeśłi kolega albricht na to pójdzie. Jeśli nie dam rady sam na pewno też się zgłoszę. Czyli montaż skrzyni 5R nie dodaje nowego biegu?

[MirEx68]

Czyli montaż skrzyni 5R nie dodaje nowego biegu?

Jak na razie w OHV nie

[jacek4]

Ryśku - zdrowie najważniejsze, a wątroby dawców brak - polecam najpóżniej do 27.06 zaszywkę. Też o tym myślę

Co do 5 biegów w ohv to trzeba kompa z sohc zaprzężyć do sterowaniem skrzynki, a z ohv do sterowania silnika - tylko jak je pogodzić aby jeszcze razem się dogadywali

Dobra - kasztanimy już

[decania]

U mnie 3 cm ponad poziom to był prawie litr za dużo i skrzynia nie chodziła. To znaczy czasem ruszyła ale gubiła biegi. Na wymuszonej jedynce jechała. Po odessaniu jest jak być powinno i wszystko działa.

[albricht]

Kolego ja jestem ugodowy zawsze można się ze mną dogadać nie widzę problemu.

[deeppl]

W takim razie na pewno się dogadamy. Jak wyjmę skrzynię i ją otworzę postaram się fotograficznie przedstawić stan jej wnętrzności wtedy może uda się ustalić co trzeba kupić. Gdzieś czytałem o modach w 5R55 czy są jakieś modyfikacje dla 4R55?
PS. Czyli każdy silnik OHV ma skrzynię 4R55 a SOHC 5R55 niezależnie od rocznika?

[jacek4]

Ja w OHV mam 5R55, i jeszcze kilka osób. Teoretycznie i oryginalnie jak nikt nie zmieniał to powinno być tylko 4R55.

[MirEx68]

OHV mają też 4R44e, a to już trochę inna konstrukcja, chociaż wyglądem w zasadzie się nie rożnią, no troszeczkę.

[deeppl]

Jak odróżnić 4R44 od 4R55 bo może mam inną niż myślę. Czy 4R44 nie była do mniejszych silników?

[MirEx68]

Rozbierz i będzie wiadomo

[Speedo]

Czy 4R44 nie była do mniejszych silników?

była, do rangera 2.3

[Hubi]

deeppl, tu masz trochę o zdejmowaniu skrzyni

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5003

[deeppl]

Witam! Niestety nie udało się dziś wyjąć skrzyni. Szczerze mówiąc jest to dość kłopotliwe w związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy trzeba wywalić wydech? (śruby są mocno skorodowane i raczej będą się rwały jutro planowałem podgrzać gazem).
2. Spuszczenie oleju ze skrzyni ma na celu tylko zmniejszenie wagi czy ma jakiś dodatkowe skutki?
3. Jak zdjąć ta osłony od strony wydechu? I jak rozłączyć wtyczkę po drugiej stronie? (ta z takim mechanizmem).
4. Jak odkręcić wał od przedniego napędu? Nie ma opcji podejść nasadką ani pneumatem.
5. Kiedy najlepiej odpiąć reduktor?

Ogólnie co już zrobione:
-Wyjęty wał od napędu tyłu
-Wyjęty rozrusznik i odkręcony konwerter(4 nakrętki).
-Odpięte wtyczki elektryczne poza jedną
-Zdjęta blacha osłaniająca reduktor

Niestety nie miałem więcej czasu i do tego zapomniałem aparatu więc nie mogę nic pokazać jutro ciąg dalszy...

[resetx]

1. Czy trzeba wywalić wydech? (śruby są mocno skorodowane i raczej będą się rwały jutro planowałem podgrzać gazem).
2. Spuszczenie oleju ze skrzyni ma na celu tylko zmniejszenie wagi czy ma jakiś dodatkowe skutki?
3. Jak zdjąć ta osłony od strony wydechu? I jak rozłączyć wtyczkę po drugiej stronie? (ta z takim mechanizmem).
4. Jak odkręcić wał od przedniego napędu? Nie ma opcji podejść nasadką ani pneumatem.
5. Kiedy najlepiej odpiąć reduktor?

1.To zależy od umiejętności (można bez ale łatwiej ze zdjętym)
2.jeżeli go nie spuścisz to przy wyrywaniu skrzyni i tak wyleci (może nie wszystko ale sporo chlupnie z reguły na twarz albo klate )
3. nie wiem o czym piszesz
4. płaskim kluczem?
5.przed zdjęciem skrzyni najlepiej praktycznie na początku daje to lepsze dojście do śrub które są na górze skrzyni

[deeppl]

Dzięki za odpowiedz.
Jutro powinna już być moja, hehe.