ASB brak reakcji

[karolb863]

przepraszam,ale czy bez ściągania skrzyni nie można sprawdzić czy pompa działa czy nie?
nie wiem może wystarczy zdjąć przewód od chłodnicy oleju i będzie widać czy jest ok?
pytam z czystej ciekawości,bo widzę że sprawa się już wyjaśniła.

[MirEx68]

Teoretycznie można, jednak brak ciśnienia oleju nie musi świadczyć o zepsutej pompie.

[karolb863]

rozumiem że skrzynia może gubić ciśnienie gdzieś w środku (na uszkodzonych oringach,itd),chodziło mi o to czy jest prosty sposób sprawdzenia braku ciśnienia w momencie kiedy podejrzana jest pompa,która może być uszkodzona podczas montażu.

[MirEx68]

rozumiem że skrzynia może gubić ciśnienie gdzieś w środku

O to, to, to.

[Rad-T]

Dawaj opis co tam było, bo sam jestem ciekawy

[MirEx68]

zdjąłem tylko pompe olejową. Reszty już nie muszę pisać

Tak jak napisałem wyżej, rozerwana zębatka pompy. Ta usterka jest w skrzyni którą Waldek przywiózł do mnie ponieważ nie było reakcji na skrzyni (rozerwana zębatka) jak również nie wchodziły 2 i 1 z dźwigni do zmiany biegów. Podejżewam że w tej skrzyni z którą teraz walczy Waldek też jest rozerwana zębatka w pompie. A tak wygląda zębatka ze skrzyni która trafiła do mnie.

[Rad-T]

uuu postawiłem dobrą diagnozę jestem z siebie dumny

czy mi się wydaje, czy ta zębatka jest pospawana ???

[MirEx68]

Ta zębatka jest wydarta przez szyjkę konwertera, ciekaw tylko jestem jak wygląda szyjka w konwerterze, bo jak też jest tak wytarta jak zębatka,to już żadnej innej pompy nie pociągnie. A usterka powstała przy zakładaniu, oczywiście konwerter nie trafił zafrezowaniem w zębatkę, zostało to zaciśnięte przy zakładaniu skrzyni, a mocny rozrusznik dokonał swojego dzieła i pompa na półkę jako eksponat .

[Rad-T]

czyli wielce prawdopodobne, że zakładali skrzynię na przykręcony do zamachu konwerter

bo inaczej tak wciśnąć konwerter na skrzynię to ciężko by było

[lekwp]

Jak będę miał w przyszłości sekretarkę to podyktuję jej wspomnienia i wydam drukiem.
Mam już tytuł : "Zapiski nieudanego "byzmesmema" czyly A4LD i cała reszta "

[karmel]

Czyli wpust nie trafił w rowek na kole?

Z wypowiedzi Radka wnioskuję, że zakłada się skrzynię z konwerterem do bloku, a potem dokręca konwerter do zamachu z już założoną skrzynią

[Speedo]

Z wypowiedzi Radka wnioskuję, że zakłada się skrzynię z konwerterem do bloku, a potem dokręca konwerter do zamachu z już założoną skrzynią

dokładnie tak

[lekwp]

Sprawa dotyczy drugiej skrzyni przy zakładaniu której "błąd zębatkowy" został popełniony wykryty i naprawiony .
A następnie cytuję :
Wymieniłem zębatkę pompy olejowej w skrzyni biegów. Po włożeniu sprzęgła w skrzynie nie da się obrócić sprzęgłem. Próbowałem na wszystkich biegach i nic.
Czy może to być spowodowane tym, że podczas nieprawidłowego montażu skrzyni na skutek czego uszkodzeniu uległa zębatka uszkodziło się coś więcej?
Dodam ze skrzynia od strony reduktora obraca się prawidłowo na wszystkich biegach prócz parking. Nie da się tylko kręcić sprzęgłem. Czy możliwe że zewnętrzna zębatka jest powodem bo wewnętrzna jest spasowana z nacięciami sprzęgła.

[MirEx68]

Przełączanie biegów nie ma nic do rzeczy. Konwerter napędza pompę olejową a ta daje ciśnienie oleju w poszczególne sekcje i przede wszystkim na konwerter i to w ten sposób odbywa się przekazanie napędu do skrzyni. W skrzyni są załączane odpowiednio poszczególne kosze lub taśmy i w ten sposób realizowany jest moment obrotowy na wały i koła. to tak w skrócie. Reasumując: po włożeniu konwertera w odpowiedni sposób w zębatkę pompy olejowej MUSI się on obracać swobodnie, w innym przypadku, niestety coś jest sknocone.

[lekwp]

Jasna sprawa . Pompa do rozbiórki.


Tiaaaaaaa. Pompa rozebrana , wyczyszczona , wszystko zaczęło się kręcić jak należy.
Po zamontowaniu , lipa , nadal nie działa. Rezygnuję z tej skrzyni i będę montował tą co przegląda MirEx68.