Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Dawaj ja ją zrobię

Do Wawy kawał drogi niestety mam

Rób własnymi siłami, za czwartym razem się uda.

Zdemontuj paleta i kurier.

Witam ponownie!!!
Po dlugim okresie ford w końcu nabrał mocy urzędowej i skrzynie mam juz na stole.
Tak jak było napisane ujarał sie forward.
Mam kilka pytań:
- gdzie kupię przekladki(tarcze znalazłem w midpartsie)
- gdzie kupię pierwszą przekładkę i ostatnią (nie wiem jak fachowo się to nazywa)?
- najważniejsze pytanie. Na dnie kosza znalazłem strzęp gumowej uszczelki z zabkami. Po schemacie nie widzę gdzie miała by sie znajdować. gdzie mogę takową dostać i w którym miejscu ją zainstalować.
Pozostała część skrzyni wygląda nietknięta. Jutro pomierzę pozostałe tarcze.
Olej zlatywał czysty również z hydrokinetyka.


Skrzynia naprawiona.
Wymieniłem tarcze i przekładki na usmażonym forwardzie. Niestety nie znalazłem nigdzie przekładki zamykającej. W miare możliwości zeszlifowałem papierami siernymi na klocku polerskim.
Uszczelka, która znalazłem na dnie kosza okazała sie być uszczelka cisnieniową w elemencie sciskającym kosz podczas pracy. Wypchało ją na zewnątrz. Wymienione obie( wewnętrzna i zewnętrzna).
Tarcze na directie już też nie były najlepsze więc od razu wymieniłem.
Hamulce wyglądały na nie zurzyte.
Pompa ok.
Z hydrokinetyka zlałem olej, potem zalałem trochę świeżego i ponownie zlałem.
Uszczelki które miałem po drodze również wymianiałem nie bede sie rozpisywał, ale wszystkie które widziałem, że są na wierzchu i są w zestawie.
Oczywiście nowy filtr + czyszczenie misy.
No i na tyle. Skrzynia chodzi rzekł bym aksamitnie jak nowa. Żadnych szarpnięć stuków zgrzytów.
"D" i "R" wchodzą bardzo miękko.