Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Forda Explorera z 97r. Autko przywiezione od naszych zachodnich sąsiadów z uszkodzoną szkrzynią biegów. Silnik to 4.0 SOHC. Mam taki problem: Skrzynia po dodaniu gazu zaczyna załapywac przy obrotach 3000 rpm i w gore. Wtedy auto zaczyna delikatnie pełzac tak jak powinno to byc przy załączeniu biegu. Dzieje sie tak na każdym biegu nie ważne czy jest to D R czy którys inny z pozycji. Nie jest to moj pierwszy automat wiec zacząłem od sprawdzenia poziomu oleju koloru i zapachu. Olej jest i mieści się we wskazaniach na bagnecie, nie jest smierdzący i brunatny. Ma ładny czerwony kolor i pachnie tak jak powinien:). Co do kontrolek na zegarach nic się nie świeci. Kontrolka O/D zapala się i gaśnie jak wciska sie przycisk na wybieraku od biegów.
Prosiłbym o informacje co mógłbym jeszcze posprawdzac zanim zabiore sie za wyciaganie skrzyni a zuta.

Pozdrawiam bardzo serdecznie

Sympatyczny kolego najpierw to sie przywitaj grzecznie TU
A później dostaniesz odpowiedzi na nurtujące Cie pytania.

Rysiu

Przeca juz sie wital...

No fakt umknęło mi jakoś standardowo, należy mi się publiczna chłosta kto na ochotnika ?

Doradź Roger, i będzie po sprawie...

Zacznij od komputera. Podłącz zobacz co wyświetla za błędy i czy w ogóle są.
Zwal miskę olejową może masz pół skrzyni w niej.
Przede wszystkim ile auto ma nawinięte na koła?

Pewnie padł konwerter lub pompa oleju

Witam ponownie,
Miałem małą awarie internetu ale juz wszystko OK.
Autko ma na kołach 190 tys. Co do komputera to bede miał możliwość podpięcie sie dopiero next week. Myślałem też o tym co pisał karol449. Ale czy można sprawdzic czy winna jest pompa oleju bez zwalania skrzyni?
Pozdrawiam

Prędzej obstawię konwerter inż pompę, bo to mega sporadyczne usterki.
Zdejmij miskę i zobacz ile masz opiłów i czy w ogóle są.
Jak jest ich dużo i olej przypomina czerwony metalik to zwalaj skrzynie.

Jak tylko znajde jutro chwilę czasu to wywalę miche i obadam jak ma sie olej.
Gdyby sie okazało że nie ma opiłków to czy konwerter ktoś zregeneruje czy szukać innego?

czy konwerter ktoś zregeneruje czy szukać innego?

lepiej regeneruj, chyba że kupisz nowy (po regeneracji) bo taki z allegro i ktoś napisze że sprawny to kot w worku

Sprzęgło tylko i wyłącznie regenerowane.
Pytanie jak się odbija auto na wymuszonych biegach (pozycja 2,1)

Witam,
Na wymuszonych biegach jest tak samo, czyli powyzej 3000 tys obrotów auto zaczyna powoli jechac.
Wymontowałem dzisiaj miske i mozna powiedziec czegos takiego jeszcze nie widziałem. Szary szlam nie mówiąc już o magnesie i filtrze. Z filtra to wylalem bloto opiłkowe. Wydaje mi się że olej w tej skrzyni to nie widział wymiany od nowości, a autko ma 190 tyś.
Załączyłem fotke może będzie coś widac.

Chciałem fotke dołączyć ale cos mi nie wyszło:(