Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich.

Mam taki problem otóż.

Jadąc sobie spokojnie przestał działać prędkościomierz i skrzynia zgubiła wyższe biegi, tzn 1 i 2 działają normalnie ale następnych włączyć nie chce. Czasami wbije 3 i 4 ale od razu wywala błąd (migająca kontrolka O/D). Wsteczny jest. Czy kilometry zlicza to niewiem bo auto stoi u mechanika, ja jeżdże zestawem więc tylko na łyk-end jestem w domu i ciężko u mnie z czasem a mechanik nie wie od czego zacząć. Powiedzcie mi co ma jedno z drugim wspólnego i gdzie tak na prawdę szukać problemu? Olej w skrzyni jakiś miesiąc temu zmieniałem, auto robi jakieś 50km tygodniowo po asfalcie więc przy głupotach nic nie zepsułem.

Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam

Tak jak napisałeś, problem tkwi w prędkościomierzu. Jest zamontowany na reduktorze, przy wyjściu wału na tylny most. Mogła spaść kostka elektruczna (chociaż to jest mało prawdopodobne), uszkodzeniu uległ sam prędkościomierz, lub wytarła się zębatka napędzająca prędkościomierz. To najgorsza z możliwych usterek, bo trzeba zdejmować reduktor. Na początek sprawdził bym kable i połączenia w kostkach.

Co to za geniusz mechanik, sprawdź j.w. to 5 minut roboty ...

Dziękuje serdecznie za odpowiedzi.

Teraz tak:
-kostki i kable sprawdzić to nie problem,
-czy sam prędkościomierz jest naprawialny czy muszę kupić nowy?
-wytarta zębatka rozumiem jest do wymiany tylko gdzie jej szukać? Jedynie używki są czy w hurtowni motoryzacyjnej znajdę?

Nie wiem jakie są objawy wycierającej się zębatki ale miałem coś takiego, że jadąc 30 km/h wskazówka licznika skakała między 20-40 km/h. Do 50 km/h skakała, powyżej było już ok.
Jeszcze jedno pytanie - jeżeli to faktycznie będzie zębatka i nie będę mógł jej nigdzie dostać to czy jest jakieś obejście tego patentu tak, żeby licznik prędkości nie pokazywał ale skrzynia chodziła prawidłowo??


No i odnośnie tego mechanika.
Jest to sumienny i uczciwy człowiek, mieszkający kilka domów obok i znajomy rodziny. Naprawiam u niego wszystkie swoje samochody i dlatego Explorer też u niego wylądował. Ja dzięki temu forum mam wiedzę teoretyczną, którą on wykorzystuje w praktyce:) Tych aut jeździ jak na lekarstwo i też jest to jego pierwszy kontakt z tym modelem i stąd moje zapytania.

Pozdrawiam

Wykręćcie czujnik prędkości z reduktora, od strony kierowcy przy tyle reduktora, zdaje się jedna śrubka, sprawdźcie jak wygląda czy fizycznie nie jest uszkodzony, przez otwór czujnika można zajrzeć i zobaczyć czy w reduktorze zębatka nie jest uszkodzona.
Wtedy będzie wiadomo co trzeba wymienić, gdybyś kupował czujnik pamiętaj, że od rocznika 98 było to inaczej rozwiązane - czujnik jest w moście nie w reduktorze.
Nie da się tego obejść do prawidłowego działania skrzyni musi być odczyt prędkości, no chyba że sobie do kabiny czujnik wyprowadzisz i będziesz kręcił ową zębatką

Adrian na tylnym moście to jest czujnik abs a nie prędkości.
Takowy znajduje się na skrzyni w tylnej części

Jeśli chodzi o prędkościomierz:
- sprawdź jak koledzy piszą czujnik czy się nie rozleciał lub wtyczka nie wypadła
- popraw luty pod spodem zegara prędkościomierza (niestety są kiepsko zrobione) U mnie obrotomierz raz działała/nie działał, po poprawie lutów jak ręką odjął

Adrian na tylnym moście to jest czujnik abs a nie prędkości.
Takowy znajduje się na skrzyni w tylnej części

Wierzę, ale żeby skompletować informacje, w 99 na pewno czujnika nie ma na reduktorze w 97 jeszcze był, skrzynie z 97->99 da się przełożyć rozumiem, że ten czujnik jest w każdej skrzyni tylko we wcześniejszych rocznikach nie był używany, czy może w 5r55e jest a w 4r55e i a4ld nie ma?

Jeśli chodzi o prędkościomierz:
- sprawdź jak koledzy piszą czujnik czy się nie rozleciał lub wtyczka nie wypadła
- popraw luty pod spodem zegara prędkościomierza (niestety są kiepsko zrobione) U mnie obrotomierz raz działała/nie działał, po poprawie lutów jak ręką odjął

Jak mu skrzynia świruje to raczej z zegarem prędkościomierza problemu nie ma.

A4LD i 4R czujników nie posiadają jest on w reduktorze od wejścia 5R na rynek zmieniono siedzi w skrzyni.

A4LD i 4R czujników nie posiadają jest on w reduktorze od wejścia 5R na rynek zmieniono siedzi w skrzyni.

Wychodzi na to, że w roczniku 97 SOHC był czujnik w skrzyni i w reduktorze, a podłączony był tylko ten w reduktorze?

To wszystko zależne było czy stare wiązki wyszły z magazynu

ja miałem tak samo, prędkościomierz skakał sobie jak chciał
winnym okazął się czujnik prędkości - u mnie jest zamontowany z tyłu reduktora przy wyjśćiu na tylny wał
z tym że nie sam czujnik był padnięty a jeden z przewodów w kostce był luźny i nie stykał dokłądnie
dlatego tak jak przedmówcy pisali najpierw sprawdź dokładnei czujnik, kostkę, przewody, zębatki, w styki w kostce psiknij jakimś kontaktsprayem...

Witam.

Mam ten sam problem w swoim ex II 96r. tzn: jak działa prędkościomierz to wszytko jest ok, gdy tylko przestaje działać, skrzynia wariuje przerzuca biegi do 2 czasami do 3 biegu o 4 można zapomnieć zaczyna migać kontrolka OD byłem u mechanika który powiedział mi że jest to wina sterownika skrzyni biegów - koszt wymiany około 2.400 czy możecie mi coś poradzić od czego zacząć ??

czujnik prędkościomierza (jest w reduktorze przy wyjsciu tylnego wału) koszt 200 zł i zmień mechanika