Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Hej wszystkim, po naprawie generalniej skrzyni pojawił się taki problem kiedy samochód dłużej postoi np. rano po nocy skrzynia nie zmienia biegów. Startuje z D zmienian na 2 i tak po przejechaniu około 500 m mogę znowy wżucić D, wtedy już skrzynia działa elegancko, biegi zmienia płynnie bez żadnych szrpnięć. Dodam jeszcze, że kiedy zbyt wcześnie przezucę z 2 na D skrzynia wzuci sama 2 ale dopiero przy 4 tysiakach obrotów.

Może ktoś się wypowie bo mi brakuje już sił do tego wszystkiego-(

A kto robił naprawę główną?

Kolega-)

zmienił wszystkie uszczelnienia, tarczki, przekładki.

Tak na marginesie tematu, edytuj posty. No niestety uszczelnienia to nie wszystko, tarczki i przekładki też. Pozostają jeszcze taśmy do regulacji, ale to nie to. Są jeszcze hamulce jednokierunkowe, jak są wytarte, to włąśnie będzie takie zachowanie i jeszcze kilka innych przyczyn.

a no własnie genwalnie przed naprawą nie było takiego problemu, myślisz że to może być kwestia regulacji taśm? Dodam że była to naprawa reklamacyjna bo poprzednim razem kolega zapomnial magnesu do miski włozyć i podobno przez to pompa staneła demba uszkadzając konwenter. PO pierwszej naprawie działa się podobnie tylko jeszcze nie zapinała się 4 teraz 4 jest.

Ło matko, magnes to nie powód rozpadnięcia się pompy. A co z modulatorem? Wyregulowany? Sparawdzome podciśnienia? A4LDE to nie taka prosta sprawa. Będzie chodziła albo i nie.

Ech no widzisz podobno wszystko powinno być dobrze, wiesz jak to jest w warsztacie " będzie pan zadowolony" zastanawiam się czy moge tak jeździć czy raczej si e wstrzymać żeby coś bardziej się nie rozwaliło. tak jeszcze się zastanawiam nad takim tematem, jak zapnę d i puszcze hamukec to samochód delikatnie rusza i się toczy ale wydaje mi się że przed tymi naprawami chętniej się toczył niż teraz.

Po zapięciu D i puszczeniu hamulca ma się toczyć.

Skrzynia powinna działać prawidłowo, jazda na ryzyko, może się nic nie stanie.

Jak myslisz jak wstrzymam się z koejną naprawa reklamacyjna i będe tak jeździł może coś się bardziej popsuć??

Sprawdź modulator.

Sprawdź modulator.

Zawsze może się coś popsuć, tym bardziej że jeździsz nie sprawnym autem.

RAFBOR widzę że z tej samej wioski jesteśmy miał byś czas i ochotę żucić okiem bo powiem szczerze że nawe nie wiem gdzie tego modulatora szukać.

Modulator jest na skrzyni po jej prawej stronie, to takie ustrojstwo z wężykiem obok tłoków taśm hamulcowych skrzyni. Zdejmij wężyk i zobacz czy przypadkiem nie wypływa olej, jeżeli tak to modulator do wymiany. Zobacz też czy wężyk nie jest gdzies zagięty, lub czy nie spadł z końcówki na kolektorze, końcówka mieści się przy grodzi w komorze silnika.
Możemy sie jakoś wieczorem umówić, ale do tego trzeba wejść pod auto. Jeżeli chcesz natomiast rady prawdziwego fachowca od skrzyń to skontaktuj się z Albrichtem od nas z forum. Na skrzynkach zęby zjadł

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz już wiem co i jak sprawdzić wleze jutro pod samochód i polukam a znalazłem modulator do takiej skrzyni i napisane jest że ma on regulację u mnie też będzie?? Miałem kiedyś taki przypadek że nie przezucała mi skrzynia z jedynki wyżej ale problem sam ustąpił i od 4 lat nic się nie działo doiero jak skrzynia umarła całkiem to po naprawie znowu tak się dzieje.

Explorer potrafi zaskoczyc hehehe