Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam serdecznie jestem tu nowy i odrazy mam problem jesli ktos mol by mi pomuc byłbym bardzo wdzięczny...Z góry przepraszam za błędy ortograficzne.

Moj problem pojawil sie 3 dni temu. Podczas jazdy zapalaly sie kontrolki od napędów po czym na ulamek sekundy znikały biegi i sie pojawiały z powrotem. dzis bylem na komputerze i pojawil sie błąd P1876 , Jadąc na sprawdzenie nic sie nie działo i w drodze powrotnej takze az do momentu postoju , . Znowy pojawily sie te kontrolki i na dodatek przy przełanczaniu biegów z D na R itd. pojawil sie zgrzyt.. prosze o jakas rade .

pozdrawiam

Selenoid obwodu reduktora 4x4 modułu sterującego.
Sprawdź bezpiecznik 27 (15A) jeśli będzie palił to prześwietl wiązkę od reduktora.
Dla ułatwienia moduł znajduje się po stronie pasażera za schowkiem w desce rozdzielczej.

Dziekuje Ci za fachowe podejscie do sprawy. ale jak mam byc szczery to to co mi napisales jest dla mnie lekko czarna magie.( niemam doswiadczenia w naprawie takich rzeczy )

Dzis dzwonilem do takiego serwisu i powiedzialem im wszystko co sie dzialo--to dowiedzialem sie ze moze to byc reduktor , shiftmotor albo jakis chyba silniczek na reduktorze czy cos w tym stylu.Powiedzieli ze najpierw musza to zdjagnozowac i dopiero bedzie wiadomo co jest.

i teraz nasuwa sie najwazniejsze pytanie. ile to moze kosztowac?

teraz nasuwa sie najwazniejsze pytanie. ile to moze kosztowac?

sam zadecyduj

ja chce to auto tylko niewiem ile to moze kosztowac w najgorszym wypadku..bo niejestem zupełnie w temacie .... w tym gatunku jestem totalnym żółto dziobem .

myśle że 4000-up a dokładniej po rozebraniu

myśle że 4000-up a dokładniej po rozebraniu

Tow serwisie, jak będziesz robił sam, to trochę koszty utniesz.

myśle że 4000-up a dokładniej po rozebraniu

nie sądzę by była to skrzynia
nie strasz chłopa
jeśli problem jest z reduktorem to nawet jak wymieni na inny to 800zeta max
to zgrzytanie to może być problem złego ustawienia Shift-a lub z wodzikiem cuś się dzieje
sądzę po tym co pisał albricht

Selenoid obwodu reduktora 4x4 modułu sterującego.

Witam w kolejny dzien obserwacji mojego auta.

Rano auto niechcialo zapalic tak jak by niemial pradu dopiero za 3 razem odpalil
Biego wchadza bez zgrzytu
Po wlaczeniu napedu na 4 auto tez normalnie idzie
po przełączeniu biegów na pozycje P. zapalaja sie kontrolki od wszystkich napędów i zaraz gasną , wraz z kontrolka od spryskiwaczy.

za okolo 2 tyg jak wroce , autko oddam do diagnozy i wtedy bedzie wiadomo co jest nie tak . jak tylko cos bede wiedzial napewno zaraz sie tym z wami podziele.

Oby nic strasznego

Jesteś z łodzi więc podjedz do Grześka warsztat