Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
Po ostatnich wypadach off-roadowych chyba zaczęła szwankować skrzynia ASB.
Objawy:
- po uruchomieniu czasem włącza się lampka 4x4High i sam załącza się stały napęd.
- po ok. 10min. jazdy znów zaczyna mrugać lampka 4x4High (10 mrugnięć co ok. 4min.) i nie można włączyć napędu 4x4High.
- po ok 30min. jazdy lampka już się nie zapala i można włączyć napęd 4x4High.
- niezależnie od tego czy mruga czy nie, można bez problemu włączyć napęd 4x4Low (w trybie N)

Skrzynia biegów jest po remoncie na gwarancji, jej praca wydaje się bez zarzutu. Gorzej z napędami.

Czy ktoś miał taki lub podobny przypadek?

na 99% to nie jest wina ASB a ewentualnie reduktora ale bardziej obstawiałbym sterowanie nim... albo elektronika lub elektro-mechaniczny shift motor najłatwiej to podłączyć pod komputer bo same mrugnięcia na desce już mówią o tym że jest bląd tylko jeszcze nie wiadomo jaki podjedź do jakiegoś speca i w 10 minut powie Tobie jakie bolączki ma EX

Witam
Na wstępie dziękuję za odpowiedź ale z braku czasu jeszcze nie ogarnęłem komputera.
Dziś jednak zauważyłem jedną przypadłość:
Podczas wjazdu na niewielkie piaszczyste wzniesienie ku mojemu zdziwieniu zakopałem się a raczej zawisłem brzuchem.
Okazało się że przy załączonych napędach "4x4 HIGH" i "4x4 LOW" napędzane jest prawe tylne i lewe przednie koło, pozostałe się nie kręcą. Na "AUTO" tylko napędzane jest prawe tylne, pozostałe także "stoją"
Czy może podczas tej obserwacji udało się zawęzić listę domniemanych usterek?
Nie zmienia to jednak faktu że w tym tygodniu na 100% trafię do serwisu na podłączenie komputera, bo urlop już za 3 tygodnie.

Napęd na "dwa" koła jest akurat normalnym zachowaniem exy nie mają blokad mostów (jedynie na tyle może być lsd) więc jest ok