Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kupiłem uszkodzonego EXPLO 2 z 95 roku autko porusza się tylko do przodu 4x4LOW i mam pytanie czy ktoś miał taki problem i czy to skrzynia czy reduktor ?? po zmianie przełożenia nainną pozycje nie rusza z miejsca. Pozdro

Skoro jedzie tylko na reruktorze, to znaczy że ciągnie wtedy tylko przedni napęd, wię masz już odpowiedź. Nie przekazuje napędu na tył. A wał się kręci na 2hi ?

podniosę go na podnośniku,wrzucę bieg i opiszę więcej objawów czy jeżeli będzie to reduktor to nie będzie wstecznego?

Rad-T, skąd wyczytałeś że ciągnie tylko na przód?

na 99% obstawiam że masz to samo co ja miałem, trochę za mało opisałeś ale to jest usterka reduktora jeśli jest zablokowany na 4x4 low i nie przełącza na inną pozycję.

przeczytaj ten temat bo prawdopodobnie masz to samo:
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... ht=#113200

wrzucam na 4x4LOW i D jedzie,przerzucam na 1 rusza, 2 rusza,a na R zero reakcji ,przy zmianie na pozostałe 2 ułożenia reduktora też ani drgnie poziom,oleju sprawdzony,olej czysty ,ale bardzo dziękuje za każdą podpowiedz Brak Fachowca,lub nie znalazłem żadnego w okolicy, Przeczytałem ten post i masz racje objawy bardzo podobne tylko zastanawiam się czy w pozycji 4x4LOW nie powinno być też wstecznego bo nie znam się na tym no i oczywiście jaki koszt naprawy ,kogo polecicie, czy kupić drugi reduktor bardziej opłacalne?

Rad-T, skąd wyczytałeś że ciągnie tylko na przód?

autko porusza się tylko do przodu 4x4Lo...

po zmianie przełożenia nainną pozycje nie rusza z miejsca.

Dobra. Troszkę inaczej, bardziej prościej podejdźmy do sprawy. Jak mniemam przełącznik od napędów masz trójpozycyjny. 2WD, 4WD AUTO, 4WD LOW.
Spróbuj przepchnąć auto z przełącznikiem w pozycji 2WD, lewar miany biegów w pozycji P
Spróbuj przepchnąć auto z przełącznikiem w pozycji 4WD LOW, lewar zmiany biegów w pozycji P

Oczywiście zmiana napędów w pozycji lewarka biegów na N + wciśnięty hamulec.
Po wykonaniu zadania podziel się spostrzeżeniami. Czekamy.

poleciała skrzynia a bardziej konkretnie to coś sie stało i dzieje z koszem direkt stawiam na uszczelnienie tego kosza i pewnie też już tarczki poleciały lub pompa

Ok sprawdzę wszystkie Wasze pomocne rady,niestety dopiero w środę (autko stoi u znajomego mechanika który nie lubi automatów a ja mam możliwość korzystania z warsztatu) opiszę spostrzeżenia a później biorę się za rozebranie reduktora BARDZO DZIĘKUJE I Pozdrawiam Do środy

poleciała skrzynia a bardziej konkretnie to coś sie stało i dzieje z koszem direkt stawiam na uszczelnienie tego kosza i pewnie też już tarczki poleciały

Tak. To w kwestii skrzyni. I pewnie racja. Co do ustawienia trybienia napędów parę postów wyżej. To ta tańsza rzecz co się czasem psuje

ale co ma reduktor do braku reversu ?

ale co ma reduktor do braku reversu ?

Kojocie obawiam się, że to awaria łączona

Jak dla mnie to wygląda jakby nie było przekazania napędu na tył (dlatego auto nie jedzie w ogóle na 2H i 4Auto) a jedzie na 4Lo do przodu...

objawy też są takie jak miał madakelus więc najpierw sprawdzę co z reduktorem jak będzie ok to niestety skrzynia lub jedno i drugie

sprawa wygląda tak : wsteczny jest biegiem który potrzebuje najwięcej oleju z tego co wiem jeżeli skrzynia coś tam ciągnie ,ledwo ale coś tam to po zmianie przełożeń na low ma lżej i kula autem mam tak z moim wstekiem na low potrafi zaskoczyć

sprawa wygląda tak : wsteczny jest biegiem który potrzebuje najwięcej oleju z tego co wiem jeżeli skrzynia coś tam ciągnie ,ledwo ale coś tam to po zmianie przełożeń na low ma lżej i kula autem mam tak z moim wstekiem na low potrafi zaskoczyć

w sumie fakt tylko pytanie czy cośtam kula... czy jedzie normalnie - przyjąłem pewnie błędne założenie, że auto jedzie na reduktorze normalnie