Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam, w moim exie (96r. ohv) skrzynia ślizga mi się przy zmianie z 2 na 3 niezależnie zimny czy ciepły. Oleju jeszcze nie wymieniłem, ale teraz zamierzam razem z filtrem + dodatkowa chłodnica. Skoro, więc będę ściągał michę, proszę o jakąś podpowiedź co powinienem sprawdzić. Czy to może być wina źle wyregulowanej taśmy? Coś takiego wyczytałem w którymś temacie. Czy może to być tylko wina starego oleju ?

A czy wiesz jaką masz skrzynię? Czy jesteś pewien że to 4R55E?

Czy to, że miska jest na 18 śrubek coś oznacza ?

Miski są takie same w 4R jak i 5R jak i A4LD. Rozpoznać można po czujniku prędkości na skrzyni w 5R jest taki czujnik a 4R nie występuje ponieważ prędkość jest pobierana z reduktora. Czujnik znajduje się na końcu skrzyni od strony mechanizmu do załączania biegów (kierowcy) w górnej części.

Czujnik prędkości jest na wyjściu z reduktora.

masz 4r

To że czujnik prędkości jest na reduktorze to OK, ale czy jest na skrzyni?, bo piszesz tylko o reduktorze.

Sorki, źle napisałem czujnik jest TYLKO na reduktorze, na skrzyni u góry nie ma czujnika.

To w tej sytuacji 4R. Może być źle wyregulowana taśma intermediate, może być uszkodzony tłok tej taśmy uszczelka płyty sterującej, przytkany lub słabo działający elektrozawór lub kilka innych przyczyn.

Czyli na początek najlepszą opcją będzie zmiana oleju plus sprawdzenie taśmy ?

Tak, sprawdzenie napięcia taśmy i sprawdzenie tłoka. Olej można wymienić, chociaż drastycznej poprawy po wymianie oleju nie wróżę.

Niech zwala miskę przy okazji zobaczy czy nie ma skrzyni w niej

I tak to nastąpi

Ściągnąłem michę, było sporo opiłków na magnesie, olej dosłownie czarny i było go trochę mało oraz miałem wyciek na wężu od chłodnicy. W miejscu uszkodzenia stalowego węża, wstawiłem dodatkową chłodnicę Założyłem nowy filtr, nową uszczelkę i zalałem olejem. Zrobiłem rundkę testową i już nie odczułem ślizgania się przy zmianie biegów. Ale oczywiście nie mogło być tak pięknie, bo zaczęło mi cieknąć z miski, musiałem zbyt mocno ją dokręcić i pękła uszczelka, a dokręcałem tylko "małą grzechotką", mam za dużo siły albo te uszczelki są takie słabe. A miałem zestaw Fram uszczelka plus filtr. I takie pytanie do bardziej doświadczonych, ile mniej więcej oleju można wymienić przy statycznej wymianie ? u mnie wyszło ok 6l wiecej nie chciało wykapać. A olej który zaczął wyciekać nie był piękny i czerwony jak przy zalewaniu.

Paklak, po wyjęciu elektrozaworów jeszcze z litr wyleci a co wlałeś