u mnie powodem podobnych objawów było rozkręcenie się samej dźwigni zmiany biegów,z tego co pamiętam to na końcu samej wajchy(mechanizmu ukrytego w kolumnie kierowniczej) jest śrubka która to wszystko spina w całość,chyba można dostać się do niej po zdjęciu dolnej osłony deski,tej w której jest wajcha podnoszenia maski i gniazdo OBD II,ale sprawdź najpierw linkę i jej regulację,czyli to co Kojot napisał,chociaż nie powinno to powodować ciężkiej pracy samej dźwigni

tel. 606414212