Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

odczuwalnych zmian w pracy,raczej bez reguły w czasie czy sposobie jazdy - jakie mogą być przyczyny ...? od niedawna przestał działać wskażnik skrzyni na desce ale to raczej nie powinno mieć związku...?

może nie łączy jakaś wtyczka od czujników
lub zapaćkane czujniki

..ta kontrolka po ponownym włączeniu zapłonu gaśnie i kiedys tam znowu mryga..
A TAK PRZY OKAZJI MOŻE KTOŚ WIE JAK NAPRAWIC TEN WSKAZNIK NA DESCE on próbuje wystartować przy starcie z poz.P ale zdycha..tak jakos od niedawna

wskaźnik jest podłączony do wajchy zmiany biegów... najlepiej zdjąć obudowę kolumny kierownicy i zajrzeć co się zacięło.

co do mrugania O/D... sprawdź filtr powietrza... sprawdź też czy sensor przepływomierza jest podłaczony. Ja tak ostatnio miałem... mrugała lampka O/D jak odłączyłem przepływomierz.

..nigdzie nie mogę znależć wykazu mozliwych niedomagań powodujących pulsowanie kontrolki OD w czasie jazdy - czy np.może to być za niski stan ATF lub temperatura czy sygnał do wymiany ATFa... ? MOŻE KTOŚ SIĘ ORIENTUJE..??? zaczyna mi mrugać po pół godz. jazdy po godzinie ..różnie

Podłącz go pod kompa,jeżeli miga O/D napewno pokaże co ją boli.

OD mruga wtedy gdy sterownik wychwyci usterkę elektroniki która ma wpływ na skrzynię lub nieprawidłową pracę skrzyni.

Co do kontrolek...jakiś czas temu podczas jazdy zapaliła się kontrolka ABS. Paliła się przez cały czas,czyli jakieś 200 km aż do zgaszenia silnika. Na drugi dzień wszystko było ok i zapomniałam o tym. O co tu chodzi? I jeszcze małe pytanko,mam przepalone kontrolki( od poduchy i spryskiwacza),jak je wymienić? Jakie tam żarówki siedzą?Proszę o podanie wymiaru. Czy po odkręceniu tych dwóch śrubek które trzymają szkło dojdę do zegarów? Czy to odchodzi z tymi plastikami naokoło

w temacie jest kontrolka ASB a nie ABS

a tu masz w temacie wymiany
http://www.explorerclubpolska.com/forum ... iana+deski

Ty się starwind nie mądruj potrafię czytać. W temacie jak zauważyłeś jest też ogólnie o kontrolkach więc pytam.

No i umnie to samo tylko oprócz migania O/D zapalił sie check engine ale ma wszytkie biegi i nie stracił mocy tylko na dwóch pierwszych przy przezucaniu szarpie jakieś pomysły

pierwsze co to komputer i zczytanie bledow - skoro check tez sie pali moze podpowie przyczyne.

Jutro zczytam domowym sposobem dziś już nie mam siły

Stawiam na jakiś czujnik lub pochodne (źle działającą elektronikę) ale TO obd Ci więcej powie. Powinieneś mieć teraz błędy w komputerze.

No i umnie to samo tylko oprócz migania O/D zapalił sie check engine ale ma wszytkie biegi i nie stracił mocy tylko na dwóch pierwszych przy przezucaniu szarpie jakieś pomysły

Jeśli szarpie z jedynki na dwójkę to być może powinieneś wyregulować pasy. Zacznij od tego. Później ewentualnie trzeba sprawdzić szczelność na płycie głównej. Możliwe, że uszczelkę ci wydmuchało - do tego jednak potrzebny jest już kanał i wybebeszenie skrzyni. Może też być tak, że któryś z uszczelniaczy na tłoczkach puścił. Także jak widzisz przyczyn może być kilka - zanim jeszcze otworzysz skrzynię wyreguluj pasy - przy odrobinie gimnastyki mozesz też wyjąć tłoczki i sprawdzić uszczelniacze - te uszczelniacze zazwyczaj lecą bardzo szybko jeśli osłona katalizatora nie jest na swoim miejscu.