Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Pytanie do fachowców:
Jak to jest z tą autodiagnozą skrzyni, chodzi o skrzynię 5R55S (chyba) Explo III 2003.
Wywaliły kody, które zostały odczytane następujaco:
1. brak 2 biegu
2. brak 5 biegu
3. pressure control valve B solenoid shortcut ( zawór kontroli ciśnienia B, zwarcie w obwodzie cewki)

Zawory za 1600 zł w formie nierozbieralnego modułu były jak najbardziej OK, dzieki B nie zostały zamówione, natomiast rozpadł się na kawałki tłok taśmy OD, więc jak to jest z tymi kodami się zapytowywuję?
Po wymianie tłoka na nowy skrzynia poszła jak kuna...

mi się jeszcze nigdy nie przytrafiło żeby kod błędu wskazane przez sterownik miały coś wspólnego z faktyczną usterką.często tracę czas na sprawdzanie zaworów,ściąganie płyty sterującej a póżniej się okazuje że w skrzyni wygląda tak jak by ktoś kilo gwoździ wsypał.
błędy jakie się zazwyczaj pojawiają to to co już wiadomo(nie ma biegu lub nieprawidłowa jego praca)
jeżeli pajawia się błąd elektrozaworu zmiany biegu to wcale nie musi to być faktyczne jego uszkodzenie.

jeżeli chodzi o zwarcie w elektrozaworze regulatora ciśnienia to być może było jakieś chwilowe zwarcie,bo nie widzę możliwości aby sterownik wykrył je mimo że go nie było.