Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Ostatnio z Wojtkiem rozmawialismy jeszcze odnosnie temperatur, korkow (m.in moj post o elektryku i wiskozie) itd. Wojtek rozmawial z jakimis magikami od ofrojdu ktorzy upalaja na skrzyniach automatycznych i wg nich wzrost temperatury na skrzyni i calym ukladzie to pierwsze objawy zuzycia konwertera. Co o tym sadzicie ? U mnie skrzynka w korku dochodzi do 85-90 st jak np bujam sie jedynka zero jedynka zero przez jakies 30-45 min a to w Wawie dosc czeste. Czy rzeczywiscie konwerter z przebiegiem okolo 210.000 moze powodowac takie efekty ? Mam rozbabrany silnik i skrzynie wiec to najlepszy moment zeby wyslac konwerter na regeneracje.. tylko ta kasa (okolo 600 pln).

Jaki zaklad mozecie polecic do wykonania regeneracji ?

Mustang Trading w Wawie, wysylasz stary a wysylaja regenerowany w usa, koszt 850zl

Radek temperaturę masz odpowiednią.gdybyś auto miał fabrycznie nowe nie było by innych wskazań.temperatura od 60°C do 90°C przy nagrzanym silniku jest prawidłowa.chwilowo może też podskoczyć do 100°C przy ostrej jeździe lub w terenie i to też nie powinno nikogo wystraszyć.problemy zaczynają się od 120°C skrzynia może zacząć wariować bo jest to temperatura oleju w misce olejowej(najczęściej) a temperatura elementów które powodują wzrost temperatury jest już dużo wyższa.konwerter zaczyna opalać się z farby a tarczki sprzęgłowe się przypalają.

Odnośnie konwertora to wam powiem, że tam gdzie kupowałem zestaw naprawczy do mojej ASB, też mi radzili regenerację z uwagi na przebieg 245000km. Jednak nie zdecydowałem się na tem krok, bo konwertor wyglądał jak nowy, lakier fabryczny na nim błyszczał pomimo że tarczki w ASB były spalone. Przed montażem kilka krotnie płukałem go olejem i jak do tej pory zrobiłem już 40000km, i jes OK, choć sama ASB też czasami robi z autem co chce.

okazuje sie jednak ze dobrze ze wyslalem konwerter na regeneracje. Na chwile obecna nie wiadomo nawet czy bedzie sie nadawal do odtworzenia. Byc moze bedzie wstawiany inny po regeneracji. W srodku sa poodklejane lopatki do tego stopnia ze moga go zrobic ale nie dostane gwarancji. A z zewnatrz tez wygladal ladnie...

[quote="Rad-T"]okazuje sie jednak ze dobrze ze wyslalem konwerter na regeneracje.

Dobrze ze słuchasz rad innych

podsumowanie:

- po zregenerowaniu konwertera skrzynia zmienia biegi idealnie plynnie - nawet przy duzym bucie nie ma problemu szarpniecia, przeskoku czy innych tego typu objawow, po prostu widac na obrotomierzu zmiane biegu i tyle. Zmiana bardzo duza w porownaniu z tym jak wczesniej pracowala.

- temperatury poki co bez zmian (ale to jeszcze bede sprawdzal stan oleju dzisiaj moze ciut za malo jest po wymianie) dzisiaj w korkach w Wawie standardowo do 90 momentami do 95 doszlo. Zastanawiam sie jeszcze nad oslonieciem/zaizolowaniem czujnika - moze wplywa na niego gorac od wydechu ?

Jeszcze może napisz u kogo wymieniałeś (w Mustangu?) i jeśli można, za ile, to się najbardziej przyda potomnym i zielonym

Ostatecznie w Midparts - 700 za regeneracje, jesli dostarczacie stary konwerter, bez starego + 122 zeta, podobna cena w Auto-Mat z Krakowa - w obydwu wypadkach gwarancja na pol roku.

niewazne ile, wazne ze skutecznie hiehie mam nadzieje

nie ma to jak mieć ukochany samochodzić znowu w domku

Rad-T napisz proszę jak oceniasz Midparts, łamie się od pewnego czsu żeby się do nich wybrać ....

jako dostawce czesci i np usluge regeneracji to OK, nie wiem jak oni sobie radza z remontami i uslugami na miejscu w warsztacie. Kiedys na poczatku mialem zgrzyt odnosnie wymiany oleju ale to jakos ponad rok temu bylo, umowilem sie na godzine przyjechalem 5 min pozniej i juz bylem jakos 4 w kolejce.
aha jeszcze jedno - np teraz na regeneracje konwertera daja juz 12 miesiecy gwarancji - do tej pory bylo 6 miesiecy, ale podpisali umowe o wspolpracy z jakastam firma inna i maja lepsze technologie.

Dzięki za opinię. Mam zamiar udać się do nich na wymianę oleju i ogólne looknięcie na ASB, bo nie robiłem tego od momentu kupna. Zastanawiałem się nad konwerterem i jego regeneracją u nich również...no i to jest dobra wiadomość o przedłużonej gwarancji. Może podpowiecie jakie są objawy chorego konwertera?

slizganie i grzanie sie skrzyni, ale to tez ciezko jednoznacznie stwierdzic ze to wina konwertera. Ale w Twoim wypadku mysle ze nie ma takiej potrzeby - jaki masz przebieg auta i czy zauwazasz jakies klopoty ze skrzynka ? Mysle ze zmien filtr i olej i tyle, przegladu skrzynki jakos specjalnie tez nie zrobia - moga zczytac komputer czy nie ma bledow i to chyba wszystko bo reszta ogledzin to juz po zrzuceniu skrzyni z auta mozna zrobic.