Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

problem pojawil sie 3 dni temu. podczas spokojniej jazdy skrecajac na miescie w prawo. co jak by ,,wypadl,,bieg. auto toczylo sie jeszcze troszke na chuba luzie ,potem nabralo predkosci i wskoczyla drugi bieg. postanowilem obczic poziom oleju w skrzyni. bylo go za duzo ponad 2 litry. upuscilem troszke wysysarka. olej w normie.
tak jak pisalem wczesinej. czasmi D zalapie a czasami ciagnie pomalu do przodu. a czasmi rusza normalnie:( pozostale biegi chodza bez zhrzytow bez trzasokw. Ogolnie zawsze jezdzilem tylko automatami,,bo lubie,,, ale taki problem mam pierwszy raz. Pomocy:)

z gory sorka za bledy ale klawiatorka wariuje cos:)
moze to byc jak chlopaki pisali wczesniej elektronika, badz luzne sroby od plyty sterujacej??? byl bym strasznie zmartwiony jak by sie okazalo cos powazniejszego. niz ,,tylko,,elektryka

nie wiem czy zalezy to od tego ze za duzo bylo oleju czy po prostu trzeba wymienic i bedzie git?? olej smirerdzacay i paskudny hehe:) poprzedni wlasciciel chyba calkiem polozyl lage na to:)

nie wiem czy zalezy to od tego ze za duzo bylo oleju czy po prostu trzeba wymienic i bedzie git?? olej smirerdzacay i paskudny hehe:) poprzedni wlasciciel chyba calkiem polozyl lage na to:)

Jak śmierdzi spalenizną i jest czarny to już po ptakach. pewnie zjarane tarczki i bóg wie co jeszcze. Sam sobie odpowiedziałeś. Zacznij od zlania tego oleju, zdejmij płytę sterującą i dokładnie wymyj. kilkakrotnie przepłukaj całą skrzynke (wymiana dynamiczna tylko!!!!) i możesz spróbowac zalac nowy olej. Oby sie poprawiło, ale uważam że skrzynka będzie się już ślizgać i bez wymiany przynajmniej tarczek się nie obędzie, a do tego trzeba zwalać skrzynkę, więc czekają cie po pierwsze koszty a po drugie trochę roboty......

przeplukac...wymiana dynamiczna nie bardzo rozumiem???
postale biegi normalnie P R N D D 2 1 tylko to nie szczesen D. ale pod czas jazdy mozliwe to bylo?
olej smierdzi jak to olej ale fest czarny to nie jest. taki pol na pol:)

martwilo mie strasznie jego nadmiar w skrzyni. po co tyle bylo go wlane?? a moze tak powinno moze to jakis patent indianina???

to jak chlopaki podzucicie jeszcze jakies pomysl badz rady???????????
poniewarz chcial bym zaczac jutro naprawiac ten problem i zza bardzo nie wiem od czego zaczac:(

Jedno pytanie - czy sprawdzałeś olej przy pracującym i rozgrzanym silniku? to ważne.

Być może jeśli faktycznie było za dużo oleju to ciśnienie narobiło ambarasu ale nie aż takie to straszne. Po prostu może być tak, że uszczelka pod płytą główną puściła. To trzeba sprawdzić najpierw, zwalić miskę, zlać olej, zdjąć filtr, zdjąć płytę główną i sprawdzić uszczelkę (są dwie z separatorem).

a jak uszczelka cała to i skoro na wszystkich innych biegach jedzie a nie na D to może też być wina elektrozaworu. Do tego przejdziemy później jak już sprawdzisz uszczelkę.

Uszczelka na schemacie to 320 i 321.

sprawdzalem jak byl cieply ale stal ok 1,5 godziny i sprawdzilem znowu.. mam zamiar posprawdzac jutro. odkreci miske i plyte:) oby to bylo tylko to. jak odkrece to napisze co sie urodzilo...

Ale mam nadzieję, ze sprawdzałeś przy pracującym silniku... prawda?

wlasnie nie. sprawdzilem na P na rwonym miejscu parkingowym. nie sprawdzalem na zapalonym silniku... pierwszy raz w zyciu mam 4x4 w automacie. wiec za bardzo nie mam pojecia...a jakie to ma znaczenie??? czy zapalony czy zgaszony??? ja sie kompletnie nie znam:P

wlasnie nie

No nie ,.... sprawdza się oczywiście na uruchomionym silniku ,

ja sie kompletnie nie znam:P

Musisz poczytać trochę wątków o skrzyni , na pewno będziesz wiedział więcej

Olej w skrzyni biegów (automat) sprawdza się tylko na włączonym silniku i przy rozgrzanej skrzyni.

Skoro zlałeś olej ze skrzyni to teraz pewnie masz go za mało i dlatego ci nie jeździ na "D". Odpal samochód, rozgrzej go, przeleć po biegach, w górę i w dół i sprawdź poziom - dolej ile trzeba - Dexron III - aż do momentu jak poziom będzie między znakami na bagnecie. Przejedź się - dopiero wtedy będziesz mógł określić czy skrzynia chodzi jak należy.

Powodzenia.

przeleć po biegach, w górę i w dół i sprawdź poziom

Ksiaze88, tylko nie mieszaj wajchą jak łyżką w zupie
między zmiana każdego biegu daj mu tą małą chwilę na załapanie i dopiero pchaj następny

wlasnie tak zrobie. zobaczymy moze to tylko olej.... zobacze i napisze:)