Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam,
mam zrobioną skrzynie, wymienione klamoty, łożyska, uszczelniasze, ..., foltr, olej, regeneracja konwertera wszystko zrobione potworne koszty i co ? - znowu kicha.
Jak jest zimny to nie odrazu załapuje bieg, mija kilka sekund i rusza, jadąc rozpina biegi, taki efekt jakby wcisnąć sprzęgło, staje na światłach na chwile skrzynia rozpięta, przejade pare kilometrów i jest ok, jak troszke postoii znowu to samo aż się nagrzeje.
CO TO MOŻE BYĆ???
Wprawdzie mam gwarancje na to wszystko ale mechanik zaczyna śpiewać jeszcze o kosztach?

Witam,

podejrzewam iż masz ten sam problem jak i ja ( robiłem asb w samko ) i od samego początku coś dziwnie wszystko chodziło i po przejechaniu dobrych paru tysięcy mam dalej te objawy + właśnie wysprzęglanie biegu podczas jazdy ( tylko na 2ce )

myślę, że jest jakiś problem z płytą sterującą a konkretnie z zaworami ( jak będę miał czas i kasę to kiedyś to sprawdzę )

najgorsze jest to, że wywalasz sporą kasę i nie ma gwarancji na poprawne działanie podzespołu

Ja wiem, że to ASB i wymysł amerykański i można popełnić jakiś błąd.
Ale już pare dobrych lat "ludzie" mają z tym styczność i powinni coś umieć... dalej powielamy stary stereotyp naprawiania czegoś z niczego ( i tak to weszło w krew, że nawet malucha nie potrafią dobrze poskładać PARTACZE )

a były już na forum wcześniej negatywne opinie o firmie SAMKO......
ja polecałem i polecam MIDPARTS oprócz oczywiście klubowych speców

JA skrzynie robiłem w AMER AUTO Robert Pospiech w Poznaniu ul Malwowa.
Zakład z polecenia, wygląda super, czyściutko, porządne stanowiska facet jest tak pewien tego co zrobił, że aż mi głupio, ale po złożeniu wszystkiego nawet wężyków nie sprawdził.
Konwerter podobno regenerował w niemczech??
Teraz twierdzi że muszi to być płyta sterująca i zawory.
A co Wy na to?
Ewentualną naprawe wycenia na ok 1500zł

witam,

ciekawy jestem czy miałeś wymienione uszczelki płyty sterującej (górna/dolna).
U mnie po naprawie wstecznego i wymianie uszczelek biegi zmieniają się łagodnie i "przyjemnie". Koszt uszczelek jakieś 40 PLN, wymienić można bez ściągania skrzyni, potrzebny klucz dynamometryczny.
Na youtube jest materiał jak to zrobić. Jak znajdę linki to wkleję.

Pozdrawiam

zaraz zaraz, naprawił ci skrzynke za kupe szmalu, ale jeszcze ci ją lepiej naprawi za kolejne 1500zl...?

Panowie, remont ASB bez wymiany złowrogich i powszechnie znanych jako do bani elektrozaworów jest niewiele wart i świadczy jedynie o dyletanctwie mechaników... albo o ich naciągactwie..

Wiedziałem, że nie wymienił zaworów i płyty, twierdził że są dobre, wymieniał inne bebechy, ja tylko chciałbym wiedzieć czy te objawy to zawory i płyta czy konwerter kiepsko zrobiony?

ale to skandal,!!!!!!!! niby taki super mechanik, odebrałem potwora bo facet robił mi jeszcze podciśnienie (rurka wypadła), nawet mi do głowy nie przyszło sprawdzić poziom oleju w ASB, dzisiaj mnie pokusiło, - okazało się że mało, dolałem i problem praktycznie zniknął, jeszcze mam troszke mało ale musze dopiero kupić
mechanik jak ma naprawić jedną rzecz to nawet nie spojży obok, mogło by silnika brakować i by nie zauważył. ZGROZA

jak chcesz niezależnej opinii czy to płyta czy coś innego skontaktuj się z

www.poznan4x4.pl

to znajomy pewnie ci pomoże

Dzęki, teraz wystarczyło dolać olej i jest ok, ale pewnie jeszcze skorzystam, to moje rejony- po tej samej stronie Poznania.

olej w skrzyni po wymianie stabilizuje się po dwóch trzech godzinach pracy skrzyni i to w czasie jazdy więc nawet jak zalali dobrze przy wymianie to jak się "upchał" wszędzie to trochę znikło

zawsze trzeba pamiętać przez pierwszych kilka dni po jakiejkolwiek grzebaninie przy skrzyni żeby sprawdzać olej

Film jak wymieniać uszczelki skrzyni, mają sporo różnych dotyczących napraw w Ex.

Pozdrawiam

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HaHIK-dwhbA[/youtube]

jest tylko jedno niebezpieczeństwo przy tej operacji:
może wypaść tłok który zaciska pas wstecznego i o ile to nie jest problemem samym w sobie to ten tłok utrzymuje pas wstecznego na miejscu.jeżeli tłok wypadnie i ma się pecha,to taśma wstecznego się wysunie z bolców ustalających i trzeba skrzynię rozebrać prawie do gołego żeby pas włożyć na miejsce(oczywiście skrzynie trzeba najpierw zdemontować z auta).
radze zwrócić na to uwagę.

witam,
chciałem troszke sprostować moją ocenę warsztatu w poznaniu na malwowej "AMER" mam troszke pretensji o ten modulator, że nie zauważył mechanik podczas naprawy, ale ogólnie wszystko jest OK.
Skrzynia działa bardzo dobrze, już 6 miesięcy kulam się po naprawie i skrzynka bzyka dobrze, Pan Robert służy pomocą i jest OK. Zakład wygląda naprawde dobrze i po tych kilku miesiącach jazdy skrzynia wydaje się być zrobiona dobrze.
pozdrawiam.