Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

mam wrażenie ze moja skrzynia za późno zmienia biegi.
na trzecim biegu potrafi przeciągnąć do 6tys obrotów i czasem muszę odpuścić gaz żeby wrzuciła na wyższy .

ktoś coś wie w temacie tym?

Ale kickdown to w dół a Tobie trzyma do góry.
I tak prędzej czy później ktoś Ci napisze ,, wyreguluj taśmę biegów wysokich,, , zbieraj kasę

tak tak ...
ale właśnie kiedy wcisnę mocniej i skrzynia (kickdown) zrzuca bieg na niższy to na tym zrzuconym niżej biegu ciągnie do 6tys i czasem nie odpuszcza dopóki nie odpuszczę gazu

tomb2, czy tak samo dzieje Ci się na benzynie? Czy tylko na LPG?
Ja miałem ten problem przy nieprawidłowo wyregulowanej instalce LPG (lub się zatankuje gaz niskiej jakości).

na Pb i LPG

Zyyy tanich pierdół to jeszcze modulator podciśnienia sprawdź.

w sohc chyba nie ma poprowadzonego podciśnienia z silnika do skrzyni...

tak tak ...
ale właśnie kiedy wcisnę mocniej i skrzynia (kickdown) zrzuca bieg na niższy to na tym zrzuconym niżej biegu ciągnie do 6tys i czasem nie odpuszcza dopóki nie odpuszczę gazu

IMO to normalne, jak wciskasz tak, że skrzynia redukuje, to zakłada że wyprzedzasz, ew chcesz się szybko rozpędzić więc ciagnie ile może. Moj expo w takich warunkach tez ciagnie do 6 tys rpm.

A sprawdzałeś, czy nie łapie gdzieś lewego powietrza?

raczej nie, chyba ze na kolektorze ale obroty ok i nic nie wskazuje na lewe powietrze.
ogólnie biegi zmienia bez szarpania ładnie płynnie
jedynie kiedy wcisnę mocno i włączy sie kick jest lekkie szarpnięcie przy zmianie na wyższy.

Odświeżę troszku temacik.

U mnie w ohv jest taki objaw że długo się namyśla, i redukuje dopiero po chwili jak już pedał siedzi do oporu w podłodze. Czy jest jakaś regulacja czułości zadziałania ?

u mnie jest podobnie ale się przyzwyczaiłem do tego

Ja niby już też się przyzwyczaiłem, ale wkurza mnie to przy wyprzedzaniu.
Kiedyś dawno,dawno temu zrzucał błyskawicznie nawet o dwa biegi jak było trzeba.

A - bym zapomniał dodać - mam ohv, ale skrzynka jest z sohc.