Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam jestem od niedawna wlascicielem fordzika explorera 1 kupilem go co sie okazalo w stanie katastrofalnym ale zaciekle walczę aby wrócil na droge pozostal mi problem skrzyni a mianowicie brak zmiany biegow czyli pozycja R ciagnie lekko do przodu pozycja D ciagnie normalnie pozycja P ciagnie lekko do przedu oliwa jest a problem pojawil sie po wycieku oleju przez uszczelniacz mialby ktos jakiegos pomysla ?

Pytanie jak dlugo jezdziles przy wycieku?. Czy az stanal, czy dolewales olej i jaki? Czy zagrzales skrzynie i dlatego byl wyciek? Po tym co. Napisales to wyglada ze potrzebny jej generalny remont pewnie. Podejrzewam ze z tarczek zostaly golr blachy niestety

wyciek pojawil sie po stromym podjezdzie pod gorke olejek byl dolewany a skrzynia z wyciekiem i dolewaniem zrobila kolo 70 km i kuku

Zjarales skrzynke. Zelastwo w dol i remont. Koszt ok 3- 4 tys.

Zjarales skrzynke. Zelastwo w dol i remont. Koszt ok 3- 4 tys.

No to tylko czarny scenariusz ,za te pieniądze to kapitalny remont masz ,myślę że to będą mniejsze koszty ,jeśli nie trafisz na fachurę ,który będzie chciał wyrwać kasę od właściciela amerykańskiej fury .

Zjarales skrzynke. Zelastwo w dol i remont. Koszt ok 3- 4 tys.

oj tam oj tam nie strasz kolegi
przecież napisał, że po wycieku robił dolewki, więc może nie jest tak źle...

ale jak nic nie obejdzie się bez zdjęcia skrzyni i diagnozy.
Tylko dlaczego kolega napisał, że na R ciągnie do przodu??

bo wlasnie na R ciagnie do przodu z mniejsza sila niz np na D a na PARK ciagnie jak i na R czyzby plyta z zaworami ?

miałem coś takiego jak jeździłem omegą wtedy wystarczyła regulacja linki zmiany biegów tam była regulacja przy skrzyni a czy tak jest w tym żelazie to niewiem

tak jak pytał Rafał - jaki olej masz w skrzyni i jaki dolewałeś, bo jak dolałeś nie tego co trzeba to mogą się dziać cuda.

jakiego kolor jest olej i konsystencji?

Na park nie powinien ciągnąć, bo skrzynia jest blokowana taką zapadką... jeśli ciągnie to znaczy, że tam już coś się raczej zmieliło...

a jak się zachowuje na N, 1, 2 ?

tak czy owak skrzynia do zwalenia i panewka z uszczelniaczem do wymiany ,no i cuś tam jeszcze

ciagnie na P do momentu zaskoczenia zapadki, mialem tak, na N tez pewnie lekko ciagnie do przodu, zespawany z przegrzania beben forward czy cus, skrzynia do remontu kapitalnego, szukalem fachowca w mojej okolicy ale nikt nie chcial zejsc ponizej 5k wiec wymienilem na inna sprawna

komplet naprawczy to koszt ok 500 /600 pln to nie warto samemu podłubać