Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszyskich. Kupilem kilka dni temu dwa ExploreryII jeden do jazdy i jeden na czesci. Oczywiscie okazyjna cena rowna sie z uwalona skrzynia. Sam fakt zepsutej ASB nie przeraza mnie, obawy mam co do zlozenia tego wszyskiego do kupy. Wszyskie czesci od tych aut sa wymieszane. ASB byla naprawiana przez poprzedniego wlasciciela ale cos jest nie teges gdysz auto na koziolkach zaczyna krecic kolami na 4500 obrotow. Nie pytajcie co wymienial jak to robil i po co bo te info zabral do grobu-explorer go wykonczyl dostal wylewu.
Moja prosba to zdjeca lub schematy co i jak gdzie idzie ta czy inna czesc i sroba.
Jak narazie 1-0 dla explorera dysk mi wypadl od dzwigania tych czesci.
Mysle ze z pomoca tak wielu madrych glow poradze sobie z ta bestia........

Pozdrowienia....

1.cześć
2. schematów nie brakuje na forum trzeba poszukać albo poszukać na necie a jak ci się nic nie chce to pewien facet na forum ma wszystkie info na plycie pewnie byś sie dogadał z nim i czy model silnika to napweno DOHC czy może raczej SoHC

1.cześć
2. schematów nie brakuje na forum trzeba poszukać albo poszukać na necie a jak ci się nic nie chce to pewien facet na forum ma wszystkie info na plycie pewnie byś sie dogadał z nim i czy model silnika to napweno DOHC czy może raczej SoHC

Czesc blad z mojej strony juz jest dobrze w profilu......
Co do szukania to znalazlem sam naprawiam haynesa ale wersja englisz a ja to bardziej frencz.....

z francuskimi instrukcjami może być taki sam problem jak z polskimi
krąży gdzieś chyba po hiszpański i jeszcze rosyjska
innych nie widziałem

przecież dobrze pisze po Polsku a skoro jest we Francji to i Angielski dobrze zna(zapewne)

sam naprawiam haynesa

Tylko że tam nie znajdziesz porad odnośnie automatu. Jak chcesz sie pobawić sam w naprawę / regulacje skrzyni to potrzebujesz raczej pozycji z linka poniżej. Pozdrawiam i życzę udanej walki z materią

http://atsg.com/cart/products/5R55E-167-8.html

nie widziałem posta wyżej odnośnie ang

Panowie spokojnie.
Jak sie domysleliscie pisze z francji. Podstawy ang. znam ale jezyk techniczny to wyzsza szkola jazdy.
Ogolnie nie chodzi mi o sama skrzynie bo o niej jest na tym forum dosc sporo, tylko o zlozenie wszystkiego do kupy. Jak narazie skrzynia smetnie zwisa zabezpieczona pasem a do okola pelno czesci do zlozenia. to te wszyskie czesci mnie martwia bardziej bo to nie ja rozkladalem. Jedna zecz pewna na 100 procent to ze konwerter jest nowy.

dzieki za odzew

No a o czym my piszemy?? Dobra pooglądaj jeszcze obrazki tutaj

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... 027&page=3

Witam
Pomimo bolacych plecow cyknalem kilka zdjec. Jak widzicie wszystko wymieszane i nie wiadomo od czego zaczac.........

Nie moge dodac zdjec....

juz moge

Widzę że nie jest tak strasznie. skrzynia wisi w aucie, odkręcona tylko płyta sterująca. porozpinane wtyczki, one jednak pasują do siebie i nie powinieneś mieć kłopotu z dopasowaniem. Jedynie powinieneś się zdecydować którego składasz

Plyta sterujaca na zdjeciu to zlom dobra plyta jest w skrzyni. Wtyczki to nie problem. Tylko gdzie sa wszystkie potrzebne sroby i czesci w tym bałaganie........

[ Komentarz dodany przez: starwind: 2011-12-23, 11:35 ]
wulgaryzm


Upsss
Przepraszam........

No sory, bałaganu to nikt z nas za ciebie nie ogarnie.

To co jest na zdjęciu to reduktor, a nie skrzynia

To co jest na zdjęciu to reduktor, a nie skrzynia

Niby tak ale jedno bez drugiego na samochodzie nie zawisnie......