Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Jeśli skrzynia nie zmienia biegów a ręcznie można między 1,2,R to rzekomo mogła powstać przerwa w układzie podciśnienia modulatora na skrzyni i teraz mam takie pytanko:

Gdzie ma iść dokładnie wężyk od modulatora do kolektora ssącego do któregoś z wejść z prawej strony przy grodzi?( obojętnie które?)

Czy da się sprawdzić poprawność działania modulatora? .

Gdzie można kupić uszczelkę płyty sterującej bo na midparts nie widziałem?

Wszyscy z którymi rozmawiałem o uszczelkach płyty sterującej twierdzą że nie ma konieczności stosowania uszczelek a wręcz przeciwnie brak uszczelek jest na korzyść ze względu na brak możliwości ich wypłukania. Jakoś nie jestem do tego przekonany i u siebie dorobiłem tylko ten fragment który był uszkodzony. Jeżdżę już kilka miesięcy i jak do tej pory wszystko jest OK. Wiem że to nieprofesjonalnie. Ważniejsze że są efekty w prawidłowej pracy skrzyni.

dobrze wiedzieć

Wszyscy z którymi rozmawiałem o uszczelkach płyty sterującej twierdzą że nie ma konieczności stosowania uszczelek a wręcz przeciwnie brak uszczelek jest na korzyść ze względu na brak możliwości ich wypłukania.

Co to za bzdury.... Skoro są uszczelki to są potrzebne. Nie poprawiajcie fabryki

Gdzie można kupić uszczelkę płyty sterującej bo na midparts nie widziałem?

Marcin są w Midpartsie.... Ja miałem od nich, tylko chyba w kompletach były...

Co to za bzdury.... Skoro są uszczelki to są potrzebne. Nie poprawiajcie fabryki

I to właśnie zrobiłem. Też uważam że jeżeli jest fabrycznie to powinna być

Modulator odpowiada tylko za łagodne przełączanie biegów. jeśli skrzynia nie przełącza to prawdopodobinie poleciały tarcze. Ale masz szanse. Jeśli nie męczyłeś jej długo to może wystarczy regulacja taśm ściernych. Po lewej stronie skrzyni patrząc od tyły fury masz dwie śruby regulacyjne. wkręć je do oporu i potem wykręć półtora obrotu żadko ale pomaga

wkręć je do oporu i potem wykręć półtora obrotu

a jak ktoś ma więcej siły to wkręci mocniej niż ten słabszy

żadko ale pomaga

i dlatego to nie pomaga


Powinieneś wkręcić te śruby siłą 14-16Nm, jeżeli już i odkręcić 1,5obr. i wtedy zakontrować.

Modulator odpowiada tylko za łagodne przełączanie biegów.

Jesteś pewien że to stwierdzenie dotyczy a4ld? Przecież z odpiętym modulatorem na D będzie tylko pierwszy bieg.