Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Mam taki problem, daję na D i czasem jedzie czasem nie jedzie, tylko po przełączeniu jak jest już wbity to nie ma problemu. Jak nie jedzie samochód stoi pomaga przełączenie na 1 lub na 2 dalej stojąc wracam na D i już jedzie.
Błędu żadnego nie wywala, macie jakieś pomysły, w tym kierunku moja widza raczej mizerna, ale z tego co czytałem to jak komuś nie jedzie z D t z 1 też nie jedzie no i raczej jak nie jedzie to nie jedzie a nie raz tak raz tak.

Za to w drugiej skrzyni (i w drugim fordzie 5R55) mi czasem za późno przełącza na OD, zdarzyło się ze 2 razy, że przez parę minut nie przełączył i zapaliła się kontrolka skrzyni, było to jednak ostatnio z 2 miesiące temu, jak czytałem wczoraj błędy z kompa to nic w tym temacie nie znalazłem.
Mniej uciążliwy problem niż pierwsza ale może przy okazji ktoś coś podpowie.

sprawdź stan oleju dawno go wymieniałeś ? i na jaki bo te objawy się źle kończą

sprawdź stan oleju dawno go wymieniałeś ? i na jaki bo te objawy się źle kończą

Na dobry w zeszłym roku dynamicznie.

to zrób mu resecik i zobaczymy jak sie zachowa

a może trzeba po prostu na lnce podregulować ??

he to za proste zbyt proste miałem kilka już automatów i zawsze przy takich objawach był niski stan oleju ale exa nadal się ucze od 2 lat i nadal oprócz silnika wiedze chłone

Jak go kupiłem 2lata temu i stał sobie trochę w garażu to znikał mi wsteczny dopiero jak pojeździłem do przodu to wracał, nigdy więcej się to nie powtórzyło.
Niestety fizycznie w tej chwili nic nie ruszę bo mnie połamało i ledwo wsiadam do samochodu, a co dopiero coś rozkręcać.
Mam pomysł (choć się na tym nie znam) tam jest taki tłoczek - widać go po zdjęciu miski, przesuwa się przy zmianie wstecznego i jak włączy się bieg do przodu (tyle wiem) czy on na neutralu też ma inną pozycję? może gdzieś się klinuje stąd raz działa raz nie?

Tak się jeszcze parędziesiąt km przejechałem i zaobserwowałem że szarpie na wszystkich pozycjach do przodu jak się trochę mocniej wdepnie, może być że tylko na ciepłym, na zimnym normalnie ruszyłem, ale nie sprawdzałem szarpania.
Mam też za dużo oleju - na ciepłym i odpalonym jakieś 1,5 cm powyżej kratki nie wiem czy jest tak od wymiany - mniej więcej starałem się zalać dobrze, ale to już trochę minęło a objawy dopiero teraz.