Wymiana napinaczy

[mangooostar]

OKej dzięki za porady, może uratujesz kolejnego debila...

A jeszcze lopatologicznie zapytam - w ktora strone, w ktorym miejscu, na jakim biegu....zeby nie bylo jak wczesniej.

PRzepraszam za klopot, czlowiek chyba nie powinien sie brac za grzebanie w aucie bez odpowiedniego przygotowania...

A jak odpali to jakos kontrolowac jesli nie bedzie dziwnych dzwiekow? Bo teraz nie wiem czy jesli bedzie ok to jezdze na tykajacej bombie czy jak ;/

[golden86]

Dobra chłopaki leci do mnie napinacz przedni od Jankesa. Teraz moje pytanie siedząc w aucie po stronie kierowcy który to jest pierwszy cylinder? I i kiedy jest ten punkt ? Czy w momencie kiedy tłok jest u góry czy na dole?

[golden86]

Dobra chłopaki leci do mnie napinacz przedni od Jankesa. Teraz moje pytanie siedząc w aucie po stronie kierowcy który to jest pierwszy cylinder? I i kiedy jest ten punkt ? Czy w momencie kiedy tłok jest u góry czy na dole?

Boris napisz jakieś wypociny na ten temat.

[Speedo]

auto ma zawsze tylko dwie strony, - lewą kierowcy i prawą pasażera, pierwszy cylinder jest po prawej od przodu (chłodnicy) - jest 123, po lewej (kierowcy) od przodu jest 456

[karolb863]

no chyba że mamy do czynienia z angolem albo australijczykiem,to wtedy lewa jest po stronie pasażera,a prawa kierowcy,układ silnika się nie zmienia
generalnie silnik w układzie V ma jedną głowicę bardziej wystawioną do przodu i to jest pierwsza głowica,cylindry liczymy od przodu silnika,chyba że ktoś ma wytwór francuskiej motoryzacji to wtedy cylindry liczy od tyłu do przodu

[golden86]

ok. Dzięki to jeszcze kiedy jest ten punkt 0 jak tłok jest na górze ? Dobrze myślę?

[karolb863]

punkt 0,TDC,GMP to jedno i to samo i oznacza najwyższy punkt który osiąga tłok,czyli Górny Martwy Punkt.