Zgrzyta

[Jankes]

ja wolę to dokręcić jak trzeba co by mi póxniej łożyska nie posypały się... za luźne, żle, za mocno dokręcisz większe opory i szybciej siądą...

[fotomysz]

i tak źle, a tak nie dobrze , hm jak bym nie wiedział że to explo to by się dziwił

[Mikado]

dokręcić można zwykłą żabką bez żadnych problemów, a postępując zgodnie z instrukcją po dołożeniu zadanym momentem popuszcza się 90stopni i gotowe (tak jak każą)

Jankes zwrócił tu uwagę na rzecz niezwykle istotną, a mianowicie: przykręcić trzeba ani nie za silno ani za słabo lecz w sam raz

[Jankes]

trzeba dokręcić, później popuścić 1/4 obrotu i dokręcić słabiej... to pierwsze dokręcenie to mocniej, żeby zlikwidować luz na łożyskach... a drugie ma być w sam raz.

a tak na oko to facet w szpitalu...

[Mikado]

jeśli chcesz pomóc to uzupełnij moją wcześniejszą informację momentami dokręcania (bo ja podałem żeby to zrobić zgodnie z instrukcją, która zawiera takie info, lecz ja tego nie pamiętam), a nie wypisuj: "a tak na oko to facet w szpitalu..."

co wniosłeś swoim postem? ani to śmieszne ani kształcące

[alban]

Pany bez stresu!!!
Tu jest cały manual ze zdjęciami wymiany sprzęgiełek z automatów na manualne...

http://therangerstation.com/tech_librar ... ubswap.htm

Można powiększyć zdjęcia i opisano jakimi momentami dokręcić...

[jash]

Shogun, Bracie,
do dopiero teraz chcesz się tu bawić ze schematami i naukami co i jak zrobić? A gdzieś Ty się chował wcześniej? Po lasach? Jutro wstawimy tu schemat a Ty już sobie opracuj co i jak chcesz opisać. Wydaje mi się, że to się wszystkim przyda. Zwłaszcza teraz. Hm, swego czasu rozbierałem to dziadostwo kilka razy i głowiłem się dlaczego nie działa. Widziałem pokruszone ząbki, ale doszedłem do wniosku, że to nie może być tylko to. Za delikatne. Więc skręciłem, rozkręciłem, skręciłem i tak w kółko aż sobie tematu nie odpuściłem do momentu zakupu Warnów.
Zapodaj ten temat w nowym wątku jak wstawimy schemat.

Pozdrawiam

[Shogun]

Jash mówiłem o tym wcześnej Danielowi ale nie było potrzeby wstawiania tematu naprawy sprzęgiełek nikt się nie pytał ,teraz temat wraca to się odezwałem.

[Jankes]

Sorry jeśli się wygłupiłem choć obserwując całe forum doszedłem do wniosku, że nie jesteśmy tutaj aż tak strasznie poważni, nie aż do bólu.

zresztą...

Dana 35 z manualnymi sprzęgiełkami, zakręcamy pierwszą nakrętkę kluczem dynamometrycznym do 35 lbs/ft (47.5 N/m), odkręcamy 1/4 obrotu i dokręcamy tym razem do 16 lbs/inch (1.8 N/m). Zakładamy podkładkę i dokręcamy drugą śrubę do 150 lbs/ft (203.4 N/m).

Jeśli ktoś potrzebuje mogę podać te numerki inaczej choć myślę, że to już było gdzieś opisane...

[BATORY]

oczywiście Jankes, przynajmniej ja biorę wszystko(prawie) z

[Mikado]

Sorry jeśli się wygłupiłem choć obserwując całe forum doszedłem do wniosku, że nie jesteśmy tutaj aż tak strasznie poważni, nie aż do bólu.
...

nikt nie jest

Dana 35 z manualnymi sprzęgiełkami, zakręcamy pierwszą nakrętkę kluczem dynamometrycznym do 35 lbs/ft (47.5 N/m), odkręcamy 1/4 obrotu i dokręcamy tym razem do 16 lbs/inch (1.8 N/m). Zakładamy podkładkę i dokręcamy drugą śrubę do 150 lbs/ft (203.4 N/m)

i o to chodzi o to chodzi [/quote]

[alban]

A to co ja wkleiłem wcześniej nie działa??!!

[Mikado]

A to co ja wkleiłem wcześniej nie działa??!!

ależ działa
tylko jak napadłem na Jankesa a on dopisał to wojna zakończona

oczywiście to żarty

[Jankes]

działa.. nie wiem tylko czy wszyscy zauważą, że tam dwa razy dociągnięcie jest podane w funtach na stopę a raz w funtach na cal... dość tak ciekawe choć ten drugi raz to ja zazwyczaj dociągam do 30 lbs/ft bo jeżdżę na 33 calowych oponach więc nie chcę za dużego luzu na łożysku zostawić.