Rano się okaże czy dobrze wykonali swoją pracę 
Między innymipewnie tylko obniżyli Ci temperaturę odczytywaną z parownika przy której auto przełączy się na gaz
Przy okazji sprawdzili ewentualne nieszczelności itp. Ponieważ sam wymieniam sobie filtry, a instalacja (poza ujemnymi temperaturami) chodzi idealnie to od roku serwis instalacji BRC nie zarabiał na mnie 
Ze strego wylała się mętna, czarna zupa 
Ja jestem właścicielem Exa od czerwca 2010 i nie wymieniałem jeszcze tego filtra, ciekawe czy poprzedni właściciele go wymieniali 
Teraz po gwałtownym wciśnięciu gazu silnik nie zastanawia się przez sekundę co ma zrobić, tylko bez zająknięcia wchodzi na obroty no i o to chodziTeraz po gwałtownym wciśnięciu gazu silnik nie zastanawia się przez sekundę co ma zrobić, tylko bez zająknięcia wchodzi na obroty
a przypadkiem czujnik nie jest uwalony ?Okazało się, że jak czujnik temp parownika dochodzi już do 80'C to czujnik temp w listwie wtryskowej ma ok -5'C
Podmieniliśmy na chwilę z innej instalacji, dokładnie te same wartości pokazała przypadkiem czujnik nie jest uwalony ?
Gdyby nasza plastikowa osłona na silniku była na tyle duża aby schować listwę pod nią, możliwe że problem by zniknął. 
ale cyk i chodzi 
od pierwszego strzału zagadało 
dokładnie pięć minut popracowało na benzynce dodałem lekko gazu i przełączyło się na gaz Instalacje mam brc.Może trochę za szybko się przełącza ale zawsze można cyknąć na benzynkę jeszcze na 10 minut.Nie wiem jaka temperatura silnika bo nie działa mi w ogóle wskaźnik temp Rozumiem, że auto chodziło na postoju....mój również jak jest na postoju przełącza się po kilku minutach, problem miałem z przełączeniem się gazu w czasie jazdy na zimnym silnikudokładnie pięć minut popracowało na benzynce dodałem lekko gazu i przełączyło się na gaz Instalacje mam brc.
Dzisiaj dodatkowo owinąłem listę wtryskową puszkami po browarku Dam znać czy to coś dało ale dopiero w środku tygodnia. Obecnie Ex przechodzi drobne poprawki kosmetyczno-lakiernicze, a dokładnie to lewa nakładka plastikowa przedniego błotnika wyskoczyła z mocowań czego nie zauważyłem i porysała dość mocno błotnik...teraz stoi w ciepłej hali z nałożonym podkładem i schnie natomiast LPG załączyło się po dokładnie 1,5km ciągłej jazdy (bez rozgrzewania na postoju, jazdy w korku itp) czyli ok 2min - puszczenie węża z rozgrzanym płynem przy listwie wtryskowej oraz dodatkowo owinięcie całości aluminium rozwiązało problem drugi Moim zdaniem nie jest to normalne. Tym bardziej, że jeśli się nie mylę nie wolno odpalać naszych Ex z wciśniętym pedałem gazu (instrukcja obsługi). Masz podobne objawy co u mnie występowały. Wymiana filtra paliwa rozwiązała problemJa w swoim EX'98 w ostre mrozy zawsze odpalam lekko z pedałem gazu. Staruje wtedy od razu, potrzymam z 3 sekundy i już ładnie chodzi. Czy nie jest to normalne jak stał na -20 st.??
MirEx68
Akurat co do skrzyni biegów nie miał bym obaw, olej przecież pracuje i w skrzyni biegów od momentu uruchomienia silnika. A to już pozwala na to by został rozprowadzony po układzie. Jestem przekonany że kilka chwil pracy na postoju nie zaszkodzi a nawet pomoże w przypadku ASB. Wręcz jest zalecane aby silnik chwilę popracował przed ruszeniem auta (daje to możliwość doprowadzenia oleju w skrzyni biegów do wszystkich ważnych podzespołów ASB) Pozostałe elementy nie są aż tak wrażliwe by coś im się stało, a i tak w zimie nie rozwijamy na starcie maxymalnych prędkości.bo silnik owszem - zagrzeje się, ale już inne elementy (skrzynia biegów,
