Gasss - ocena konkretnego zestawu

[ulek]

http://czesci-usa.com.pl/pl,product,547 ... 90890.html

na przykład tutaj

[esik_az_eso]

nie wyrabiam wciskać "pomuk"

dzięki - to takie cudo zakupię.

[vicking87140]

ja mam założoną instalację PRINS

Bardzo dobra instalka, mankamentem jej jest cena. Mysle, ze nasz Polski STAG zupelnie wystarcza i polowe tanszy jest.....

[Susel_125]

Zaletą instalacji STAG jest to że polska i każdy gazownik ci ją obsłuży i masz dostępność częsci czy oprogramowania. To jak każdy mechanik zna golfa a explorera to już nie liczni.

[resetx]

odnośnie świec to raczej stereotyp żeby wymieniać, ja osobiście ich nie wymieniałem u siebie i dopóki coś nie zacznie się dziać nie mam zamiaru, a LPG mam już od 1,5 roku... ale to kwestia indywidualna...

[ulek]

Zaletą instalacji STAG jest to że polska i każdy gazownik ci ją obsłuży i masz dostępność częsci czy oprogramowania. To jak każdy mechanik zna golfa a explorera to już nie liczni.

nie każdy mój akurat powiedział że sie nie dotyka do tej instalki

[resetx]

Zaletą instalacji STAG jest to że polska i każdy gazownik ci ją obsłuży i masz dostępność częsci czy oprogramowania. To jak każdy mechanik zna golfa a explorera to już nie liczni.

nie każdy mój akurat powiedział że sie nie dotyka do tej instalki

to do Prince'a już chyba wcale by nie podszedł

[Rad-T]

KME też krajowa i ma fajne możliwości konfiguracji również posiada opcję autoadaptacji choć to przydatne jest dopiero po dobrej kalibracji.

[ulek]

to do Prince'a już chyba wcale by nie podszedł

nie wiem nie pytałem...ale to co polecił i założył (z małymi moimi modyfikacjami odnośnie wtrysków magicjet) od półtora roku działa bez problemu, a za chwile 20k przejeździ

[esik_az_eso]

będzie jednak FARO - czy można kupić tę uszczelkę na klubowej zniżce czy trzeba być wtedy klubowiczem?

[ulek]

będzie jednak FARO - czy można kupić tę uszczelkę na klubowej zniżce czy trzeba być wtedy klubowiczem?

zgadnij

poto mamy status klubowicza żeby mieć z tego jakieś korzyści

[resetx]

to do Prince'a już chyba wcale by nie podszedł

nie wiem nie pytałem...ale to co polecił i założył (z małymi moimi modyfikacjami odnośnie wtrysków magicjet) od półtora roku działa bez problemu, a za chwile 20k przejeździ

ja mam STAG'a i wyniki podobne do Twoich

ale może to i lepiej że założył coś na czym się dobrze znał niż byś się uparł na czymś i by to robił metodą prób i błędów

btw: Blos nie potrzebuje żadnej adaptacji i jest dobrze (no może początkowe ustawienia) a jest to dość stara konstrukcja

[geos1]

Ja dorzuce swoej 2 grosze...:

Generalnei potwierdzam to, że zestaw podany przez Radka będzie bardzo dobry; Reduktor Gold i wtryski Hana - jak najbardziej pociagna; z takim zestawem jak dobrze ci zalożą i wyregulują bedzie sie dlugo i bezproblemowo jezdzilo;

Nie wiem jak z trwalościa wtryskow Hana??? bo jesli poleci jakis to generalnie sa drogie;

Tańsze znacznie są MagicJety ale i z ich trwalościa jest niezciekawie - jak piszą ludzie w opiniach; Sam mam MagicJety i sa srednie jak dla mnie; Jednak, jak poleci MgicJet to wymiana na nowy to kwestia parudziesieciu zł i wymienic mozna samemu; za 150 - 250 zl cala listwe z nowymi wtryskami mozna kupic - więc trzeba juz sobei skalkulowac; A to wazna sprawa; bo jak sie jest np. na urlopiku za granica, i sie wysypie wtrysk, to nie da je jechac na gazie... a wtedy koszty urlopiku moga wzrosnac horendalnie; Tak wiec u siebie, mam w bagazniku zapasowa listewke z 3 wtryskami, i jak cos, to wymieniam w pol godzinki i jazda..

Co do kosztów:
przy moim Chevusiu, i spalaniu takim jak ma (14 - 15L /100 w trasie, 18 - 21L/100 w Wa-wie) instalacja ktora kosztowala mnie 4200 zł, zwrocila sie po mniej niz 20 tys km; generalnei w ciagu jednego roku sie zwraca na czysto (zalezy jak sie jezdzi, gdzie sie jezdzi i ile; wliczone oczywiscie kazde tankowanie benzyny jako koszt); koszty obslugi instalacji jesli dobrze dziala to grosze - kwestia dwoch filterkow na rok i przeglad; pewnei bedzie w sumie ponizej 250 zł;

[Speedo]

zamiast golda zavoli zeta s i bedzie dobrze

[esik_az_eso]

a zatem:

silnik: 4.0 SOHC/204 KM


instalacja - STAG 300 ISA2

-reduktor Gold
-wtryski - Hana odpowiednie pod moc.
-rurki FARO 8 "fl" czy "fi"


założone !!!

na razie niecały 1000 km i za niedługo idzie na regulację,

pompa toroidalna 70l w miejscu koła zapasowego, śmiesznie bo dopiero przedwczoraj udało się zatankować więcej jak 45l - weszło 55 bodaj, więc cud, miód.

to tak dla potomnych - zobaczymy co będzie po ustawieniu