Zmiana wartości DMC ciągniętej przczepy.

[bondek]

Jak będziesz załatwiał, to uważaj, bo mogą się powołać na następujący przepis:
§ 14.7 rozp. MI z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia:
d/ "w przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi."

dopuszczalna masa całkowita Expo to 2513 kg
podzielić to przez 1,33 wychodzi 1889,47 czyli cca.1890kg

Nie daj się wrobić, w papierach Ex jest DMC zestawu 5080 kg, odejmując od 5080 kg 2513 kg daje to 2567 kg, czyli możesz spokojnie ciągnąć duże lawety itd.
Te dane wyraźnie widać na załączonej tabliczce znamionowej

[bondek]

Panowie Zieloni, poddaje pod rozwagę przesunięcia tematu z Kasztanów do Warsztatu... może zainteresuje to parę osób z podobnym problemem?

[Adrian]

W swoim nowszym na rynek eu też mam taką tabliczkę. W pzm powiedzieli mi żebym załatwił homologacje w aso lub muszę brać rzeczoznawcę, który ustali tą wartość i że innej opcji nie ma. Rzeczoznawca nie na moją kieszeń więc pozostaje mi aso.

[Susel_125]

Adrian proszę , akurat był artykuł w tygodniku motor na twój problem.

[bondek]

Susel_125, problem Adriana właśnie leży w tym, że na jego tabliczce tych danych brak (DMC zestawu)
Fotka na poprzedniej stronie...

[Susel_125]

U mnie na tablicze jest D12,5KN a także nacisk na kule 100kg i to wszystko. Ciekawe jakby przyczepił tabliczkę z innego haka aby była, ciekawe co zrobi diagnosta?
Jak ja robiłem badanie na hak to diagnosta nie oglądał co tam jest napisane na tabliczce i wystawił badanie z dmc. Więc skąd je wziął dla tego auta? Z danych w komputerze.
Bondekale adrian musi także poprawić dane w dowodzie.
Niech sam Adrian się wypowie jak to zakończył.

[Speedo]

U mnie na tablicze jest D12,5KN a także nacisk na kule 100kg i to wszystko. Ciekawe jakby przyczepił tabliczkę z innego haka aby była, ciekawe co zrobi diagnosta?

zapewne chodzi o tabliczke znamionowa auta a nie haka, bo do haka to mozna sobie przynitowac byle co, pamietam jak byly nagonki na te tabliczki w latach 90 ubieglego wieku i mialem w swoim pf125p dumny hak z tabliczka, niewazne ze byla zamalowana bitexem ale byl prostakat i 2 nity i to sie liczylo

[volume92]

czytalem gdzies ze auta 4x4 moga miec DMC +50% wiecej ale nie wiem jak to zalatwic. mam lawete o DMC 2880 a ex ma 2600 i chce ciagnac lawete legalnie tym fordem ale nie moge znalezc informacji jak to zalatwic jesli w ogole sie da?!

[volume92]

czytam i czytam i dalej nic nie wiem, a czy jak pojade do znajomego diadnosty i da mi taki papierek o zmianie uciagu lawety to wydzial komunikacji to przyjmie czy beda jakies problemy? a czy ktos wie ile kosztuje taka przyjemnosc u rzeczoznawcy?, autko bedzie wiecej jezdzilo w niemczech niz w polsce. A ile musze miec wbite w dowodzie zeby ciagnac legalnie moja lawete ktora ma mase calkowita 2880?

[SZCZooR]

A ja przepraszam za off topa ale mam pyranko odnosnie tego jak ciagnac przyczepe. Mam taki kemping 1200kg i nie wiem jak go ciagnac. Na D czy na 2? I w ogole jesli moge prosic o wskazowki.

[starwind]

normalnie na D jak będzie głupiał OD to go wyłącz

[SZCZooR]

Dzieki wielkie za odpowiedz.

[volume92]

obdzwonilem kilkunastu rzeczoznawcow w sprawie zmiany masy calkowitej haku, ale wiekszosc z nich powiedziala ze nic sie nie da z tym zrobic, tyle ile jest na tabliczce znamionowej tyle moze ciagac, kilku powiedzialo ze cos sie da zrobic ale kazali czekac na odpowiedz i zaden jeszcze sie nie odezwal. jestem zalamany bo nigdzie nie ma odpowiedz jak to zrobic. chyba bede zmuszony sprzedac ex-a bo nie widze innego rozwiazania...

[bondek]

czytalem gdzies ze auta 4x4 moga miec DMC +50% wiecej ale nie wiem jak to zalatwic. mam lawete o DMC 2880 a ex ma 2600 i chce ciagnac lawete legalnie tym fordem ale nie moge znalezc informacji jak to zalatwic jesli w ogole sie da?!

Owszem, mogą ciągnąć więcej, tzn. więcej niż samochody napędzane na jedną oś. Zwykłe samochody mogą ciągnąć przyczepy z DCM o ok 30% mniejszą niż wynosi DCM pojazdu.

czytam i czytam i dalej nic nie wiem, a czy jak pojade do znajomego diadnosty i da mi taki papierek o zmianie uciagu lawety to wydzial komunikacji to przyjmie czy beda jakies problemy?

To nie jest tak, że rzeczoznawca weżmie z sufitu jakieś wartości, które później zatwierdzy wydział komunikacji. Rzeczoznawca też się posiłkuje dokumentacją.

A ile musze miec wbite w dowodzie zeby ciagnac legalnie moja lawete ktora ma mase calkowita 2880?

Jeżeli w dowodzie przyczepy w rubryce F1 (maksymalna masa całkowita) jest 2880kg, to w dowodzie pojazdu ciągnącego w rubryce O1 (maksymalna masa całkowita przyczepy) musi być równa lub większa wartość.

chyba bede zmuszony sprzedac ex-a bo nie widze innego rozwiazania...

Sądzę, że łatwiej zmienić lawetę na ciut mniejszą i będzie po problemie.
Np.: http://allegro.pl/laweta-typ-rydwan-5m- ... 40557.html
dokładnie takim śmigałem z Exami i tympodobnymi na pokładzie, z tym, że tamta lawet miała wbite 2500kg.