układ kierowniczy po lifcie

[Monster 4x4]

mam problem, podniosłem swojego EX 1 o 11cm do góry , z przodu drążki kierownicze zrobiły się w " lekki namiot " , w czasie jazdy na dziurach koła same delikatnie skręcają.
może ktoś przerabiał ten temat , czy da rade podmienić skrzydło od układu kierowniczego od jakiejś innej fury , czy trzeba kombinować i opuszczać kolumnę kierowniczą ?

[Rad-T]

mam problem, podniosłem swojego EX 1 o 11cm do góry

a jak go podniosłeś ? bo metoda ma dość spory wpływ na odpowiedź

[Monster 4x4]

mocowania mostu i wachaczy opuściłem w dół o 11cm , pod sprężyny podkładki i przeniosłem mocowania amortyzatorów

[Rad-T]

amorek skrętu może by ci się przydał.... lub zestaw który zdaje się superlift sprzedawał, zwało się to jakoś superride albo jakoś tak. Poprawiało to właściwości układu kierowniczego w jedynkach po liftach powyżej 4".

Superrunner:
http://www.superlift.com/accessories/superunner.asp

[Monster 4x4]

chyba amorek skrętu nic nie da , bo w trakcie ruchu zawieszenie koła się schodzą i rozchodzą, czyli mam pływającą zbieżność

[Rad-T]

no to pomysł na rozwiązanie masz w edycji mojego poprzedniego posta

[tatum]

Dłuższy pitman arm ( bo Twój nie wyrabia po podniesieniu) regulacja na mimośrodach i będzie ok.

[Monster 4x4]

niebardzo wiem co to jest pitman arm , mógłbyś przybliżyć
w piątek spróbuje wrzucić jakieś zdjęcie

[Monster 4x4]

jeszcze zastanawiam się nad przerobieniem drążków kierowniczych coś w stylu ze strony podanej przez Rad-T

[Monster 4x4]

nie mogę dodać bezpośrednio to wrzuciłem w internet

http://zapodaj.net/75f1ae402086c.jpg.html
http://zapodaj.net/ff27f77356e4e.jpg.html
http://zapodaj.net/7730579c6ed6f.jpg.html
http://zapodaj.net/21c831c5bd512.jpg.html
http://zapodaj.net/151d7075c7ba7.jpg.html

[RAFBOR]

Monster 4x4, przy takim lifcie powinieneś mieć dłuższy wąs od układu kierowniczego... Wtedy nie maiłbyś tych drążków tak bardzo pod kątem

[tatum]

niebardzo wiem co to jest pitman arm , mógłbyś przybliżyć

PITMAN ARM



Nowy Superunner Steering to koszta koło 500zielonych, moim zdaniem dłuższy pitman + amor skrętu i b.. ok.

No i fordzina nabrała charakteru brawo za odwagę

I ogumienie słuszne, bardzo słuszne, skrzyni się to nie spodoba

Te podkładki to dałeś zajeebiście za duże chyba, wiem że koszta ucinają ale g... dają.
Zresztą nie wiem jaki ma mieć auto charakter, ,,Monster,, bulwar czy ,,Monster,, off-road?
Warto o dłuższych springach pomyśleć.

Zapodaj więcej fotek mocowań mostu.

[Monster 4x4]

no teraz wiem o co chodzi, macie racje , tylko właśnie się zastanawiałem czy od innego auto nie podpasuje.
podkładki pod sprężyny i amory tylko tymczasowo , jestem w trakcie negocjacji ironmenów ,
a skrzyni faktycznie moje 33 się zbytnio nie podobają - trudno rzecz gustu , troche zgłupiała , ale uczymy się chodzić w tych bucikach
jutro wrzuce fotki mocowań

[Monster 4x4]

<a href=http://zapodaj.net/956bd774e222f.jpg.html>t1.jpg</a>

[Monster 4x4]

dodatkowe fotki mocowań:

http://zapodaj.net/956bd774e222f.jpg.html
http://zapodaj.net/6b7b1d077a23d.jpg.html
http://zapodaj.net/ca7969a8554c3.jpg.html
http://zapodaj.net/072240bec26b4.jpg.html
http://zapodaj.net/fc3f749c2e9ef.jpg.html

wczoraj trochę w terenie , pierwsze testy zawieszenia ok