Zdecydowałem się na dość dużą inwestycję a mianowicie:
EX I 92 4.0 OHV
- wymiana kompletu uszczelek silnika
- popychacze hydrauliczne
- laski
- dzwigienki zaworów
- rozrząd
- pompa wody
- pompa wspomagania
- zaworek pcv
- termostat
- poduszki silnika itd..
Silnik po skręceniu włożeniu na swoje miejsce, zalaniu olejem itd.. odpalony i upppps nie ma dwóch cylindrów.
Teoretycznie już wszystko sprawdzono - wtryski, przewody, świece itd ..
Macie jakieś pomysły???
Bardzo proszę o podpowiedzi bo urlop się kończy a sprzęt nie chodzi