Nie załącza blokady tylnego mostu

[jacek4]

witam
nie wiem jak w I ale u mnie też przestało działać 4x4 Low (nie było słychać załączania )
jedyne co mi wtedy przyszło do głowy to położyć się pod spodem i sprawdzić i poruszać wszystkie złącza elektryczne (rozpiąć i złączyć na nowo )i od tamtej pory wszystko działa OK nawet we wnęce ramy znalazlm jakiś moduł od strony kierowcy tylko nie wiem co to
chyba na początek najlepiej i najtaniej sprawdzić połączenia

[Mysza]

Ja mialem zwalaną skrzynię i reduktor. Połączenia przepsiukane i wciśnięte na nowo. Shift motor rozkręcany, tarcza/plytka wygląda jak nowa, zero syfu czy upalenia ścieżek.

[jacek4]

a co to za moduł za radiem bo pare dni temu pierwszy raz w swoim ex usłyszałem z tamtąd piszczenie -chyba 5 razy potem4 3 , 2 , 1,
myślałem że bateria mi padła w niki bo podobny a nie gong
potem zauważyłem że przełączył się z lpg na benzynkę i nie chciał lpg a potem mu przeszło
co to mógł być za alarm ?

[Mysza]

Gaz Ci się kończył? Pewnie mu przeszło jak zatankowałeś

[jacek4]

nie Mysza
gaz był i jak wracałem po pracy było oki
tylko mi chodzi o ten inny niż gong sygnał z okolicy radia co go pierwszy i jadyny jak na razie słyszałem co to za moduł tam jest
żadne kontrolki się wtedy nie zapaliły

[kasper3211]

Są dwie możliwości albo zaczoł działac czujnik w stacyjce/swiatła , drzwi , kluczyk/ lub sygnał od stanu zasilania LPG czy PB.

[Mysza]

Na 99% ekwencja złapała jakiś błąd i zapiszczała, dlatego przewalił na benzynę. W kazdym razie od napędów to nie było
Ponawiam pytanie - jak rozpoznać że jest elektryczna blokada tylnego mostu?

[jacek4]

sorry mysza kończe ten temat
podpiąłem sie bo mówiliście o module za radiem a ztamtąd dochodził ten sygnał i myślałem że to coś od napędów
to nie był gong od kluczyka , świateł itp wszystko od gazu mam pod maską i nie wydaje to dzwięków
spadam i nie przeszkadzam - zapytam o to kiedy indziej w oddzielnym temacie
pozdrawiam

[chevidan]

mysza jak wchodzi do mostu jakiś nieoryginalny przewód to pewnie przynajmniej kiedyś była tam blokada.prześledź po kabelku do kąd to idzie i co to jest .powinieneś też mieć dodatkowy przełącznik w kabinie.możesz też zdjąć dekel mostu .

[Jankes]

a nie mówiliśmy o tym, że to może być kabelek od ABS?

[Mysza]

No mówiliśmy. Ale jak jest ABS i LSD elektrikos, to jak te kabelki wychodzą? W jednym miejscu?

[Jankes]

No mówiliśmy. Ale jak jest ABS i LSD elektrikos, to jak te kabelki wychodzą? W jednym miejscu?

kabelki od ABS nie wychodzą... są wpięte w czujnik na tylnym moście, na górze. LSD nie ma kabelków bo jego działanie jest automatyczne. Jeśli faktycznie jakieś kable wchodzą do mostu przez "dekiel" to może być, że jest blokada... ale tylko przez dekiel... innej opcji nie ma i nie było.

[Maciej23]

Witam Panowie, w odzdzielnym temacie pytalem o blokowanie kol, tzn dziwne przeskakiwanie i piszczenie. Czy moze mi ktos powiedziec jak moge rozłaczyc blokade mechanicznie?? Bo mam przełacznik napedow ustawiony w pozycji auto, a tyl ciagnie caly czas na 2 kola. Jak jednym kolem wjade na sliska nawierzchnie a drugim na asfalt. i dodam gwałtownie gazu to jest taki dziwny dzwiek z tylu jak by cos tarło, odnosze wrazenie ze to kolo ktore jest na asfalcie tez chce sie krecic ale ma za duza przyczepnosc. A wiec jak rozłaczyc ta blokade. Dodam ze jak chce zablokowac most przełacznikiem, Czyli hamulec, N i blokada to jest taki specyficzny zgrzyc jakby załaczylo, w druga strone tez jest zgrzyc jak by rozłaczylo, lecz tak sie nie dzieje. Pozdrawiam

[Rad-T]

nie masz blokady z tyłu, co najwyżej LSD - limited slip differential. Czyli zestaw tarczek zaciskanych mechanicznie w wyniku uślizgiwania się jednego z kół. Poczytaj trochę o funkcji przełącznika którym operujesz - jest to nawet w instrukcji auta opisane. To nie jest załączanie blokady tylko włączanie reduktora i stąd zgrzytnięcie. Jeśli śmigasz na reduktorze po czarnym to na długo Ci tych napędów i mostów itd nie wystarczy....

[Dawid]

No...dobrze Radek gada,bo można jeździć na reduktorze po czarnym ale trzeba mieć dyferencjał centralny