Nie załącza blokady tylnego mostu

[Rad-T]

No...dobrze Radek gada,bo można jeździć na reduktorze po czarnym ale trzeba mieć dyferencjał centralny

ale wtedy bozia za karę zmusza do jazdy jakimś dychawicznym dizlem

[Maciej23]

Dobra dobra Panowie, wiem juz o co chodzi ze zgrzytem, ale pomozecie jak rozpiac w takim razie ta blokade LSD?? Czytalem o tym na innym forum,, i tam ktos opisal dokladnie to co dzieje sie z moim autem, czyli to przeskakiwanie, nazwali to 'gumowaniem' ktos napisal aby rozebrac jakies blaszki i sprezynki i nie bedzie LSD juz dzialalo. A po co mi to tak naprawde skoro jak teren to i tak naped na 4 i jazda, a to lsd to prawie nic nie daje skoro spina mechanizm tylko w 30 %. A ja wiecej duzo wiecej smigam po czarnym. To jak pomozecie jak to rozebrac. Bo pewnie mam sklejone na maxa te tarczki czy cos. A zalanie nowym olejem nie pomoglo, bo jak juz pisalem rpzy wymianie silnika byly wlewane nowe oleje do mostow. I zalalem je odpowiednimi olejami, stad bralem jaki olej gdzie http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... .php?t=563

[Robert Kamyk]

[Rad-T]

Dobra dobra Panowie, wiem juz o co chodzi ze zgrzytem, ale pomozecie jak rozpiac w takim razie ta blokade LSD?? Czytalem o tym na innym forum,, i tam ktos opisal dokladnie to co dzieje sie z moim autem, czyli to przeskakiwanie, nazwali to 'gumowaniem' ktos napisal aby rozebrac jakies blaszki i sprezynki i nie bedzie LSD juz dzialalo. A po co mi to tak naprawde skoro jak teren to i tak naped na 4 i jazda, a to lsd to prawie nic nie daje skoro spina mechanizm tylko w 30 %. A ja wiecej duzo wiecej smigam po czarnym. To jak pomozecie jak to rozebrac. Bo pewnie mam sklejone na maxa te tarczki czy cos. A zalanie nowym olejem nie pomoglo, bo jak juz pisalem rpzy wymianie silnika byly wlewane nowe oleje do mostow. I zalalem je odpowiednimi olejami, stad bralem jaki olej gdzie http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... .php?t=563

prawdę powiedziawszy to chyba nie umiem Ci pomóc
mam trochę inna filozofię działania i jak coś nawala to naprawiam to, a nie demontuję poza tym co da Ci 4x4 zapięte skoro i tak będziesz miał napęd 2x4 jedno przednie i jedno tylne koło, a przeskakiwanie to raczej kojarzy mi się z rozciągniętym łańcuchem w reduktorze, a nie z wyrobionymi tarczkami, które jeśli by się skończyły spowodowały by co najwyżej luz na tylnych półosiach.

[Maciej23]

To sadzicie ze to LSD dziala u mnie poprawnie?? skoro jedno kolo na sniegu a drugie na afalcie i oba próbują ruszyc?? Jest jakis sposób aby sprawdzic czy przy malym obciazeniu normalnie dziala mechanizm roznicowy>??

[Robert Kamyk]

Stań autem na luźnej nawierzchni i rusz z impetem... Jeżeli lsd działa jeszcze to będziesz z tyłu miał dwa ślady...

[morfeusz453]

prościej będzie pod górkę na śniegu

[Maciej23]

Ale mi chodzi o to jak sprawdzic czy LSD nie jest ciagle zapiete. Bo to ze sa dwa slady przy gwałtownym ruszeniu to wiem, bo sprawdzalem to. Ale wiem ze lsd zawsze bedzie robilo dwa slady na luznej nawierzchni poniewaz z automatu sie zaciesni. Mi chodzi o to aby spr czy ono sie rozłacza gdy nie jest potrzebne, i jak to sprawdzic. Z gory dziekuje

[Dawid]

No...dobrze Radek gada,bo można jeździć na reduktorze po czarnym ale trzeba mieć dyferencjał centralny

ale wtedy bozia za karę zmusza do jazdy jakimś dychawicznym dizlem

Taaa...ale bywaja też 3.5 3.9 4.0 i 4.6 V8

[Dawid]

Stań autem na luźnej nawierzchni i rusz z impetem... Jeżeli lsd działa jeszcze to będziesz z tyłu miał dwa ślady...

Nie koniecznie. Jeżeli koła będą miały zbliżoną przyczepność to też wyskrobią dwa ślady.

[Rad-T]

Taaa...ale bywaja też 3.5 3.9 4.0 i 4.6 V8

tylko w bajkach

[Dawid]

Nie tylko...i czasami maja LSD

[Maciej23]

\poprawiam poniewaz dyskusja na temat silnikow przycmila moje pytanie

Ale mi chodzi o to jak sprawdzic czy LSD nie jest ciagle zapiete. Bo to ze sa dwa slady przy gwałtownym ruszeniu to wiem, bo sprawdzalem to. Ale wiem ze lsd zawsze bedzie robilo dwa slady na luznej nawierzchni poniewaz z automatu sie zaciesni. Mi chodzi o to aby spr czy ono sie rozłacza gdy nie jest potrzebne, i jak to sprawdzic. Z gory dziekuje

[dyfrend]

pojedz na rądo, jeżeli masz nasztywno zapięte podczs skręcania uwalisz półoś. jeżeli nie to nic się nie stanie. też wydaje mi się że to łańcuch w reduktoże. jak masz auto załączone, to załacza ci przód, a w tedy luźny łańcuch przeskakuje i masz wyżej opisany efekt.

[Damian]

Podnieś tył auta i zakręć jednym kołem gdy skrzynia jest w pozycji N lub P, koła powinny się kręcić w różnych kierunkach.