Odma EXII sohc

[vicking87140]

Straszycie od razu pierścieniami.Ja bym na początku wymienił odmę może z nią coś nie tak.W niej chyba jest coś w stylu zaworka kulkowego czy jakoś tak i może on puszcza i wali olej z pokrywy zaworów.

O takiej odpowiedzi chcialem ale co z tego bedzie to nie wiem. Wymienie odme i zobaczymy jak dalej bedzie lalo to wymiana silnika mnie czeka....

[gabarson]

sprawdź najpierw kompresję na cylindrach to powie dużo o stanie silnika i naprowadzi na usterkę, odma to odpowietrzenie korbowodów i jeżeli jest przedmuch tj. z pokrywy zaworów(wężyk dochodzący do kanału dolotowego) dmucha jak z kompresora to oznacza przedmuch na tłokach i wywala olej z silnika. Sprawdzenie kompresji jest chyba najtańszą metodą do zdiagnozowania usterki

[vicking87140]

Sprawdzenie kompresji jest chyba najtańszą metodą do zdiagnozowania usterki

No wlasnie nie we francji gdzie godzina pracy mechanika to okolo 70 euro, a pokrywe z odma mam jeszcze jedna, tylko podmianke zrobic.

Cos mnie tknelo co by troszke szukajki uzyc i ludziska pisza, ze przy pierscieniach do wymiany jest tez objaw wypychania bagnetu oleju silnika i po wyjeciu kopcenie spalinami. Rownoczesnie duze cisnienie pod korkiem wlewu oleju.
Ja takich objawow nie mam. Co Wy na to?.....

[zBYcH]

za 70 euro za godzine to ja wyjeżdrzam, choćby dzisiaj

[Mirek358]

Na początek wymień odmę.

[vicking87140]

Chyba wszyscy mieli racje do pierscieni. Autko juz teraz przy zapalaniu na zimno dymi na niebiesko przez jakis czas. Cos czuje ze czeka mnie maly remoncik.

[MirEx68]

Ja tam się nie znam, ale jak dla mnie są to uszczelniacze zaworów a nie pierścienie.

[karol449]

Ja też bym stawiał na uszczelniacze zawów i do tego jeszcze luzy na prowadnicach zaworów , pierścienia przy takim przebiegu to bardzo mało prawdopodobne chyba że przejechałeś więcej jak 10 km bez płynu w układzie chłodzenia lub jakieś 15000 km bez filtra powietrza. A tą odme wymieniłeś ??

Jeszcze zaświtała mi jedna myśl może byc też uszczelka pod głowica i przedmuch do skrzyni korbowej

[vicking87140]

Dymi jak odpalam bo odma tak wali olejem ze ten na postoju splywa do kolektora, a rezultat jest jaki jest. Tez myslalem o uszczelce pod czapa ale nic temu nie wrozy, musial bym zbadac czy sa spaliny w plynie (watpie). Na pracujacym silniku po odkreceniu korka oleju zadnych niepokojacych objawow, bagnetu nie wypycha.
Musze koniecznie znalesc ze dwa dni na rozkrecenie wszystkiego i wymiane odmy.
Uszczelniacze zaworow trzeba by sprawdzic bo przed zakupem instalka lpg byla w oplakanym stanie i moze uboga mieszanka narobila szkod.

Jeszcze jedno odpalilem auto kilka razy z koniecznosci na samych kolektorach be tlumikow. Nie jezdzilem tylko do sprawdzenia asb czy zpina D. Chyba nie uszkodzilam tym pierscieni?.... Dzwiek piekny....

[gabarson]

Ponawiam moją sugestię sprawdź kompresję wszystko się wyjaśni

[vicking87140]

Nadejszla wiekopomna chwila, dziś od rana jadę wymontowywać mój silnik. Okazało się ze cylinder nr 2 nie trzyma kompresji, wiec nie przepala paliwa które rozrzedza olej i tak dalej. Kupilem silnik z rozbitka po taniości (150 e) 100000 mil ale z autka co miało kiere po ZLEJ stronie. Będę robił przy okazji rozrząd i kilka innych pierdól. Fotomanuala z tego nie będzie, bo i po co już taki jest. Cyknę kilka fotek ot tak jak bym coś ciekawego widział.

A tak na marginesie to za 3 tygodnie muszę Fordem do polski jechać wiec mam nadzieje się wyrobić.

[decania]

To nie pisać tylko do garażu leć

[vicking87140]

Czekaj czekaj we francji jeszcze ciemno.

[vicking87140]

Postep prac. Ja moja klime oproznilem dzien wczesniej wiec rozkrecam i wyjmuje wszystko co sie da. Dzis prace leżące.

[Rad-T]

wstawisz swoje pokrywy zaworów, kolektor i będziesz miał to samo