włączenenie samego reduktora, bez przedniej osi...EXI

[Bushnell]

Mam pytanko..czy dałoby rade zamotać tak w włącznikach lub elektronice aby była możliwość włączenia samego Low range, ale bez załanczania 4x4????
Od jakiegoś czasu chodzi mi takie coś po głowie.
Niestety nie rozbierałem samego reduktora i nie znam dokładnie mechanizmu powiązań miedzy załanczaniem 4x4 a reduktorem.
Był juz podobny temat kiedyś na forum jednak dotyczył on EXII.
Fajnie by było mieć możliwość zredukowania przełożeń np. w przypadku manewrów z ciężka przyczepą itd..zwłaszcza przy zwykłej skrzyni, kiedy trzeba to robić zazwyczaj na półsprzegle.

[chevidan]

zdemontuj wał przedni.albo sprzęgiełka półosi manualne sobie fundnij.

[manius]

a po co?
przeciez bez zalaczania sprzegielek
wystarczy wlaczyc low range i masz
naped tylko na tyl

[ŁYSY]

Zrób to co napisał Daniel. Manuale załatwiają sprawę ( tyle, że kosztują). W związku z problemem z twoim przednim mostem, odłącz wał. I tak prawie nie jeździsz (na razie) z zapiętym przodem. Potem pomyślisz dalej.

[Bushnell]

a nie da sie tego zrobic bez zdejmowania przedniego wału lub bez rozpinania sprzęgieł???

[manius]

niestety nie

chyba ze przerobisz reduktor

[Bushnell]

rzeczywiście nic nie da sie zrobić, jedynie manualne sprzęgi to rozwiązanie.
Dzięki

[nemrod]

Bushnell,
manualne były by super, do tego co chcesz zrobić.
Ja ma tak u siebie i fajnie się sprawdza.
Często w terenie smigam na 2 "Low"

[Mikado]

Często w terenie smigam na 2 "Low"

tylko po co?

[nemrod]

tylko po co?

bo nie zawsze chce mi się zapinać
bo krzyzak mi się na przednim wale blokuje
bo nie zawsze trzeba 4x4
bo na 2L ma lżej niż na 2H



... więcej grzechów nie pamiętam...

[Mikado]

tylko po co?

bo nie zawsze chce mi się zapinać
bo krzyzak mi się na przednim wale blokuje
bo nie zawsze trzeba 4x4
bo na 2L ma lżej niż na 2H



... więcej grzechów nie pamiętam...

ad1 rozumiem
ad2 rozumiem
ad3 ja w terenie zawsze daję 4x4 (ale każdy robi jak chce wszak mamy demokrację )
ad4 a na 4L ma jeszcze lżej