Nowy rozmiar opon a ustawienia PCM - EEC IV (OBD I) - EX II

[mika]

W jaki sposób zmienia się ustawienia PCM w EEC IV (OBD I) - po zmianie rozmiaru opon

Np obecny rozmiar: 255 70 R 16

Zmiana na 265 75 R 16


Znalazłem tylko coś na temat OBD II.
i to
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... ight=tyres

Proszę o informację

[BliG]

Z tego co pamietam to nic sie nie programowuje tylko wymienia jakis plastik w czujniku predkosci... pamietam ze jest kilka kolorow, w zaleznosci od rozmiaru kola i przelozen... ale nie moge tego posta znalezc
Wiec moze to na FCP ktos opisywal...?

[luka128]

Kolory tych zębatek opisane są tu: http://www.explorerclubpolska.com/forum ... .php?t=801

Pozdrawiam

[mika]

który kolor do 265 75 R16?

Auto Transmissions:

16-teeth-blue(D0AZ-A)
*

17-teeth-green(C7SZ-A)
*

18-teeth-gray(C7SZ-B)
*

19-teeth-tan(C7VY-A)
*

20-teeth-orangeC8SZ-B)
*

21-teeth-purple(D0OZ-B)

[Boni]

Inaczej - jaka jest standardowa opona i zębatka do niej w takim Explo? To resztę już się policzy.

[mika]

Inaczej - jaka jest standardowa opona i zębatka do niej w takim Explo? To resztę już się policzy.

w jaki sposób - opona ma byc 265 / 75 R16

możesz mi to wyjasnić proszę

[Boni]

Ogólnie, różnica miedzy twoimi poprzednimi i planowanymi to 11%, czyli jak powiedzmy masz zębatkę 18 zębów, powinieneś założyć 20, też 11% więcej (chyba że pomyliłem "kierunek" obliczeń, i 11% mniej, ale chyba nie). Ale moim skromnym zdaniem przy tych ok 10% jeszcze nie warto se zawracać 4 liter, dopiero jak ktoś wymienia mosty i opony w Explo, czy zakłada inny dyfer i 19 cali zamiast 15 w płaszczaku, i robi się znacznie >10%, to warto się bawić w takie "dostrajania".

A tak w ogóle, to dyskutowane zębatki itd występują w Explo1?

[mika]

dokonałem wyliczenia

http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html

Same as with the speedometer, if your odometer has been calibrated for 255/70 R 16 (30 x 10.04 x 16) tires, replacing them with 265/75 R 16's (32 x 10.43 x 16's) would result in the odometer reading low by 5.04%.

[fotomysz]

czyli jeden ząbek więcej niż w standardzie
ale sprawdź pomiary prędkości bo może być że po założeniu będziesz miał prawidłowe, a teraz troszkę zawyża