dokładnie to tłumią dobijanie ale nie są tak miekkie jak sprężyna więc w efekcie przy składaniu się zawieszenia w pewnym momencie nastepuje szybkie dobicie (oczywiście stłumione) ale jednak
jednym słowem sprężyna nie ugina się równomiernie tylko w pewnym momecie staje się twarda bardzo i jest to nieoczekiwane i zaskakujące do tego potem następuje szybkie odbicie w drugą stronę i to jest chyba najgorsze
oczywiście podczas codziennej jazdy nie ma problemu to są sytuacje ekstremalne (nierówności i to te "autostradowe" długir gładkie obnizenia drogi nie dziury)
do tego opisuje sytuację jak miałem jedną gumkę na stronę i to na tył !!!! i to w osobówce
więc moze tu będzie ok ale napisałem co wiem na ten temat
uf rozpisałem się ale łatwo nie jest to opisać chyba w miarę jasno się udało ??