Odkręcić wał, zdjąć koła, zdjąć zaciski, tarcze, szczęki, odkręcić mocowania drążka stabilizatora do mostu, odkręcić mocowania resorów do mostu no i to chyba będzie wszystko

- aha jakieś kabelki typu odpowietrzenie mostu czy czujnik tylnego absu jeszcze. Auto na kobyłach za rame

Poza niespodziankami o których pisał Rafał reszta powinna być łatwa. No jedynie żeby pod dobrym kątem ustawić nowy most żeby potem cudów na krzyżakach przy wale nie było

ale to akurat mocowania resorów do mostu chyba weryfikują. No i żebyś mostu odwrotnie nie zamontował

bo nie będzie chciał jeździć za bardzo

Remont SOHC in progress... the end...
...Cars don't talk back they're just four wheeled friends now...