OLEJ oleum silnika

[cooki531]

e tam bartka nie ma jak oliwa z oliwek

[qubi]

Ja też nie mam w zamyśle zbytniego teoretyzowania, mam na myśli konkretny przypadek Jacka4 - uważam, że powinien wlać 5W30, dodatkowo daję tylko konkretne powody, dla czego tak uważam, a nie da się tego opisać bez użycia danych technicznych różnych środków smarnych...

Nie twierdzę i nigdy nie twierdziłem, że należy stosować zawsze i wszędzie syntetyk, tylko jak już kilkakrotnie napisałem, należy stosować taki olej, jak zaleca producent. Jeśli producent BMW GS 1200 zaleca lać minerał, to taki należy lać. Ale skoro ford do explorków (a tych rozmawiamy) zarówno I, II jak i III generacji zaleca syntetyk 5W30 to uważam, że błędem jest lanie czegokolwiek innego.

Przejście przez półsyntetyk nie ma sensu - bo niby po co? Silnik to nie człowiek, nie ma potrzeby go "przyzwyczajać stopniowo" - nie ma to kompletnie żadnego uzasadnienia.

Z tą tendencją w postach to mnie zaskoczyłeś, tym bardziej, że nie mam konkretnych firm, które uważam za lepsze/gorsze. Najczęściej stosuję oleje Motorcraft, Texaco i Liqui Moly, głównie ze względu na cenę. Wszystkie mają aprobaty i spełniają normy, a Motorcraft jest tańszy od LM o jakieś 20% - a skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać?
Mam jakiś taki sentyment do firmy Elf, ale przy tej samej specyfikacji co Motorcraft jest 2 razy droższy, więc go nie kupuję.

A z czystej ciekawości, jaka była Twoim zdaniem tendencja?

Desmo, bądź tak uprzejmy i powiedz mi kiedy nastąpi to "potem"? Masz jakiś konkretny przebieg, przy którym wlejesz minerał? Czy jakieś konkretne objawy może? Pewnie przejdziesz na minerał jak zacznie ci silnik przeciekać, bo to taniej niż wymienić kilka uszczelek i jeździć na dobrym oleju...
Posłużę się raz jeszcze przykładem ze stajni chryslera (mam z tymi silnikami znacznie dłużej do czynienia i więcej doświadczalnie sprawdzonych przypadków): na prawdę niewiele silników 3.3/3.8 dociąga do 500.000km, mimo że jest to przebieg, który wg producenta jest połową żywotności silnika (zalecają przeprowadzić jedynie inspekcję (sic!) rozrządu). Dlaczego? Ano dlatego, że olej. 95% tych silników kończy żywot z powodu braku smarowania tylnej głowicy co spowodowane jest zatkaną nagarem magistralą. (zapraszam na forum Voyager Klub Polska - dział silnik 3,3, temat "głośne stuki pod pokrywą zaworową" - warto poczytać i obejrzeć zdjęcia, dodam, że nikt ze znanych mi osób z tego klubu po przeczytaniu tego 50 stronicowego rozważania nie wlał i nie wleje już minerała).

Nie piszę o tym przypadkowo - moim voyagerem jeszcze w poprzedniej firmie gdzie pracowałem zrobiłem ponad 160.000km w dwa lata (jak go kupiłem był syfiasty minerał - od razu płukanka i syntetyk 5w30) I NIC SIĘ NIE ROZSZCZELNIŁO, co więcej jak go sprzedawałem miał 560.000km i chodził jak pszczółka.

A jeepy jeżdżą na tym, co właściciele im wleją - dlatego jedne jeżdżą krócej, a inne dłużej.

[Mirek358]

Moim zdaniem.Jaki olej ma być to każdy wie.Ale że powinien być jego stan sprawdzany,to już różnie bywa.Znam przypadek zatarcia Explo z braku oleju w silniku.To tak na marginesie dyskusji o olejach.Oczywiście olej w silniku Musi być zawsze.Pozdrawiam.

[SIÓDEMA]

Witam wttrynie swoje trzy grosze kiedyś zmieniłem mineralny na syntetyk i niestety wycieki się pojawiły i to bardzo szybko ,jak niewiadomo co jest w silniku trzeba lać to co mówi instrukcja bez żadnych dodatków to strata pieniędzy pozdrawiam

[bondek]

Zgadzam się z przedmówcą: lać to co zaleca producent.
Do VW Jetta 1,6 z 1981 roku z przebiegiem ponad 200tyś z niewiadomo jakim olejem wlałem syntetyk. Po bardzo krótkim czasie zaczęło wywalać olej do góry przy zaworach, cząsteczki oleju wraz z ciepłym powietrzem dostawały się pod pokrywę filtru powietrza i zatkały go.
Musiałem dolewać litr oleju na ok 1tys km.
Można by rzec, że to syntetyk zniszczył silnik. Nic podobnego, poprzedni syfiasty olej jedynie zamaskował rozmiary zużycia silnika.
Wiec zależy kto co woli, mieć silnik sztucznie utrzymany przy życiu (do czasu), czy mieć jasność "w temacie Marioli"

[julek1270]

Może jeep'y jeżdżą tylko na syntetyku.

Qubi, post miał na celu doradzić pytającemu krótko, co ma nalać, a nie wywodu na temat własności chemicznych oleju. Ja dla bezpieczeństwa nalany mam 10w40 bo nie wiem co lał ktoś wcześniej potem przejde na mineralny bo mój silnik ma juz dobrze ponad 300tysięcy.

Eeee tam, uważam że dyskusja między kolegami QDLATY a qubi jest bardzo interesująca , z takiego sporu można się dużo więcej dowiedzieć jak z krótkiej odpowiedzi.
Ważne aby dyskusja przebiegała (jak ta ) kulturalnie i konstruktywnie

[cooki531]

szkoda ze juz dyskusja zamilkla

[cooki531]

no i stalo sie dzis zalalem helix 5W30 zobaczymy jak bedzie

[SIÓDEMA]

Witam jakie rezultaty ?????

[cooki531]

jak narazie tylko plus pali na dotyk a wczesniej trzeba bylo pokrecic pojezdze troche i zobacze jak dalej

[desmo]

a co wlałeś Petrocanade?

[julek1270]

trzeba bylo pokrecic

O! To zdawaj relacje co i jak , bo też coraz bardziej się skłaniam do syntetyka (jeżdże na mineralnym), teraz u mnie pali po około 6-7 obrotach , może syntetyk też by mi (jemu , fordkowi) pomógł

[cooki531]

dzis jezdzilem wicej i nie mam zadnyc zastrzezen do nowego olejku a wlalem helix 5W30 caly czas pali na dotyk A i wcale glosniej nie chodzi silnik nie slysze roznicy

[benchi]

Panowie
Przepraszam, że się wtrącę ale 5W30 w Europie to syntetyk, a w USA to mineralny.
Różnica jest zasadnicza.
Sprawdziłem na swoich sprzętach.
Do naszych aut polecany jest 5W30 MINERALNY.
Dostępny u nas tego typu olej to PetroCanada.

Polecam podobną dyskusję na asu.pl:
http://asu.pl/modules.php?name=Forums&f ... pic&t=9247

[miras]

Witam. Kolega Benchi się myli.Do forda explorera producent zaleca olej "Motorcraft 5W-30 Super Premium Motor Oil" i jest to olej full synthetic.Tak jest opisane w instrukcji dołączanej do samochodu.Przedwczoraj zmieniałem olej w moim i zalałem go syntetykiem Castrol 5W-30 Syntec.Syntetykiem był zalewany zawsze w serwisie Forda ma 234000 przejechanie i chodzi jak by co dopiero z salonu wyjechał. I jeszcze jedno nie ma znaczenia czy europa czy ameryka.Olej 5W-30 kupiony w Kanadzie a wyprodukowany w USA to Syntetyk