Szarpanie samochodem i inne wymiany i naprawy w Henryku.

[decania]

Oj dupowato. Kurcze musze się szybko z tym uporać bo żwirownię trzeba objechać a Tośka ma jakieś takie opony łyse

[jacek4]

niby ivka mnie opuszcza w sobote na panieńskie ale mam komunie i dupsko blade

No ale po powrocie to byś miał w kolorze

Kurde - ja niestety paliwowo nie teges i tylko do NM dojadę aby coś tam przy swoim....

Patryk - a twój nie jeżdżący teraz ?

[decania]

Jeździ ale nie chcę koła urwać

No i są inne problemy co to nie pozwalają 200km zrobić.
1. Lewy przód tarcza nie równo wyszlifowana klockiem a klocki zmieniane w marcu chyba. Połowa jest gładka a połowa chropowata. Trzeba sprawdzić.
2. Coś miarowo tłucze pod podłogą. Tym szybciej im szybciej jade. Od dawna mam mały luz na wyjściu wału z reduktora. Może to to a może krzyżak jakiś albo coś się urwie i się dowiem.
3. Stuka coś w okolicy przedniego lewego koła przy skręcie w prawo. Od kilku dni. Może to te klocki a może coś innego.

Wszystko to sprawia że boję się odjechać dalej od domu. Miałem się tym zająć a tu kurcze ten uszczelniacz. I znając moje garbate szczęście to skończy się zestawem naprawczym bo łożysko wał wyrobiło. Ręce mi opadają a Provident nie chce mnie już widzieć.

Zaczynam mieć dosyć. Jeszcze Ci mechanicy, albo 3 tygodnie trzyma auto albo zrobi nim 500km na mojej benzynie albo w terenie pośmiga bo fajne auto. A ja nawet kobyłek nie mam żeby to samemu zrobić.

[luk_jag]

Dasz radę. Trzeba tylko uczciwego i słownego mechanika trafić.

[jacek4]

To mamy podobne szczęście do exa.
Nic więcej co do objawów (walenia) nie napiszę aby cię nie straszyć....

Kurde - szkoda że tak daleko mamy do siebie że z awarią nie ma jak się spotkać, a razem byśmy w sobotę ogarneli temacik.....

[decania]

A no niestety. Daleko. Nawet Exocholika na miejscu żadnego nie mam do pomocy.

O stukaniach pisz, nie boję się już niczego po chwilowej awarii asb i wymianie silnika
Przynajmniej bede wiedział na co patrzeć.

[jacek4]

Miałem takie stukanie z przodu - im szybciej, tym częściej - tak jak by wzrastało z obrotami.
Wymieniłem piastę i nic nie ustało - okazało się że to było z tego tylnego koła co się urwało.
Tak niosło po autku że byłem pewniak że to piasta klękła.....

W sumie to co masz do zrobienia to proste roboty, aczkolwiek trzeba jakiegoś minimalnego zaplecza i narzędzi....

Hamulce że nie równo biorą też gdzieś opisywałem: zaciski tzw.pływające - tulejki muszą śmigać jak ta lala, tłoczki, też, całe gumki, blaszki i miejsca pracy klocków przesmarowane.

[decania]

Tyle że tarcza w poprzeg jest krzywo wytarta. Wyobraź sobie koło, teraz podziel je pionową kreską na pół, no i lewa strona jest błyszcząca a prawa zardzewiała i chropowata. Krzywa tarcza? Od czego?

[jacek4]

O kurde - było by straszne bicie wyczuwalne nawet na pedale - takie cuda to już dla speców którzy mieli z tym do czynienia....

[decania]

No właśnie bicia nie ma. Tylko popiskuje miarowo na lekkim hamowaniu. Chyba że uwydatnia się dopiero przy skręcie w prawo ale wątpię.
Miałem jechać na szarpaki i szukać stuków ale ten uszczelniacz mnie przystopował.

[jacek4]

Patryk - rób uszczelniacz do soboty wieczorkiem, a potem na testy na żwirowni i wszystko wyjdzie albo się unormuje. Mniej ważne rzeczy po uszczelniaczu - najpierw ma być jeżdżący.
Powodzonka - potem o reszcie pomyślimy.

[decania]

Tak właśnie zrobię. A Ty poszukaj na swoim ranczo tego uszczelniacza, odkupię chętnie.

[jacek4]

Tylko że to groszowa sprawa a tobie potrzebny na sobotę aby w niedzielę exik był sprawny na żwirki...

Poszukam i dam znać, łożysko też gdzieś powinno być.

[decania]

Pewnie do soboty nawet oleju nie kupię, kryzys kurna. A na miejscu żadnego nie ma. Ech...

[resko]

Współczuje i życzę abyś miał więcej cierpliwości co ja,bo ja już nie wytrzymałem A co do krzywo wytartej tarczy to może być źle założony zacisk a dokładnie krzywo,może coś podeszło przy wymianie klocków diabli wiedzą nic innego mi nie przychodzi do głowy.