Naprawy przed latem ;)

[Boguś]

Najwyższy czas się odezwać

Po trzech dniach walki z brokiem i dorobieniu mnóstwa breszek, w końcu udało mi się go wytargać. Czekam na nowy z allegro bo w lokalnych sklepach takiego rozmiaru nie mieli
Wracając do sprzęgiełek. Jeśli uda mi się dostać samą plastykową koronkę, lub chociaż tanio całe sprzęgło to pozostanę przy oryginalnych automatycznych sprzęgiełkach. Jeśli komuś coś takiego leży chętnie odkupię. Natomiast w przypadku kupna nowych rozważam manualne (czytając tematy na forum zauważyłem, że do jazdy w terenie preferujecie właśnie takie).

[lekwp]

A aluminiową "koronkę" w sprzęgiełkach masz całą ? Tam są takie 3 "zęby" co 120 stopni i jak są wyłamane to też kłopot.
Zrób foto poszczególnych elementów sprzęgiełek.

[Boguś]

Koronka aluminiowa ma ślady ślizgania się po części plastykowej, ale uważam że jeszcze się nada. Jak to ponownie rozbiorę zrobię fotkę. Poniżej zamieszczam zdjęcie dystansu, który był umieszczony pomiędzy piastą a sprzęgiełkiem i to właśnie przez niego zasprzęglanie zdechło.

[Boguś]

Wracając do tematu broka. Jak wy to cholerstwo wsadziliście bez ściągania głowicy ? Ja tam stukam pukam wciskam i nic jakieś rady ?

[atosal]

ja miałem dziurawego broka od przodu tak, że wystarczyło zdjąć trochę osprzętu i był dostęp.
natomiast z tyłu nie mam doświadczenia mógł bym tylko teoretyzować
na pewno prosto by było założyć korek rozprężny

[Boguś]

Jak masz taki korek to mi go sprzedaj a nie podnoś ciśnienia
Nie ma czym dobić tego broka a wchodzi @#$% ciężko. Obok są dwa otwory z gwintami. Spróbuję dorobić jakiś "wprasowywacz" na śrubie.

Jakbym musiał ściągnąć głowice (oby nie), to mogę to zrobić bez wyciągania silnika i ewentualnie co muszę rozkręcić ?

[atosal]

Boguś, korka nie mam
te zdjęcia tok z Rockauto podobny korek miałem ostatnio w termosie i jako zatykacz do butelek
sprowadzać z Rockauto to jakieś 50$ na podstawie zdjęcia i rozmiaru na pewno jakiś tokarz by dorobił tylko guma musiała by być odpowiednia

[karolb863]

ja zakładałem w silniku czterocylindrowym,dorobiłem z pręta gwintowanego "haki" które zahaczyłem za kolektory,następnie założyłem na nie płaskownik i skręcałem go nakrętkami,zaślepka znajdowała się pomiędzy płaskownikiem a swoją "dziurą" i pomału została wciśnięta,od czasu do czasu trzeba było jej pomóc za pomocą młotka i "brechy".

[Boguś]

Dokładnie taki odwrócony ściągacz chcę zrobić. Są dwa problemy: nie ma miejsca na błotek czy brechę oraz szpilki którymi mogę zamontować wciskacz nie będą w osi z brokiem. No zobaczymy jak będzie.
Na szczęście mam już materiał na korek rozprężny. W poniedziałek w robocie sobie go zrobię. Jak zda egzamin to zrobię kilka sztuk na zapas

[atosal]

tylko pamiętaj o uszczelnieniu wewnętrznym między śrubą a podkładką na zdjęciu tam jest jakiś oring

[karolb863]

u mnie też miejsca nie było,ale samochód na podnośnik i brecha jako przedłużacz wsadzona od spodu obok skrzyni biegów,jeden na dole wali młotkiem,a drugi na górze naprowadza brechę na cel i dokręca nakrętki,dodatkowo zaślepka została posmarowana jakąś "starą farbą" chyba olejną koloru niebieskiego ,bo to podobno pomaga.

[Boguś]

Korek zrobiony - założony. Dziś poskładam górę silnika i zrobię próby. Jak koreczek się sprawdzi, to przygotuję kilka na zapas

Dodano 30.05.2012
Korek na razie trzyma. Jednak zobaczymy jak do porządku zagrzeję silnik i zrobię choćby kilka kilometrów. Ciekawe czy ta guma wytrzyma temperaturę głowicy

Dodano 31.05.2012
Pierwsze kilometry zrobione, może ze 20 Korek trzyma Co najmniej jako awaryjna zaślepka może być
Biorę się za wykonanie narzędzi do większej produkcji Jak ktoś jest chętny to proszę pisać.

[Boguś]

Sprzęgiełka manualne założone i targam błoto jak się patrzy Nawet wczoraj utknąłem w bagnie na 5 godzin
Korek rozprężny jako awaryjne rozwiązanie sprawdza się doskonale Teraz trzeba dorobić wciskać do broka

Za porady "Pomógł" dodany

[lekwp]

Jakie kupiłeś ?

[RAFBOR]

pewnie AVM bo to chyba najpopularniejsze z dedykowanych do Exów