Remont silnika OHV

[Rad-T]

Mógłbym od razu w mostach powymieniać. Macie jakieś manuale ?

manual:

tył - odkręcić dekiel, spuścić olej, oczyścić dekiel, zasilikonować, dokręcić dekiel, zalać olejem.
przód - odkręcić śrubę do nalewania, wyssać ile się da, nalać, zakręcić. Ewentualnie zdjąć cały dekiel, ale trzeba trochę zdemontować mocowania mostu.

[Boguś]

Tak też chciałem zrobić z mostami, ale bałem się że górnicze podejście będzie einfachowe
Dzięki

[Boguś]

Buuuuummmm Szakalaka lakalaka buuuummmm !!!
Kto kocha tak jak ja Wertepka wielkie bruuuuuummmmm !!!



Wertepek powrócił i chce rozrabiać Bruuummm
Tydzień spokojnej jazdy i kontroli wszystkiego, a potem brum na zlot Drżyjcie, Wertep nadjeżdża

[leon13cc]

Super

[Robert Kamyk]

gratulacje...

[MirEx68]

Brawo

[vicking87140]

Pieknie. Wielu kilometrow z "Wertepkiem" zycze.

[resko]

Dopiąłeś swego,gratulacje i bezawaryjnej jazdy życzę

[Rad-T]

ten wątek jest nic nie warty bez fotek

gratulacje, oby służył dzielnie...
ja czekam na obiecane fotki z remontu

[atosal]

GRATULACJE
właśnie fotki i obiecałeś, że pomierzysz broki

[Boguś]

Fotki są muszę je obrobić i przygotuję jakiś manual w pdf'ie Czekajcie grzecznie idą długie zimowe wieczory, więc wszystko się obrobi

Przejechane 60km, jutro wyjazd w góry na dalsze testy. Na razie jest OK

[lekwp]

[quote="Boguś"]Człowieki to znowu ja

Silniczek muszę zalać olejem, bo tam jest teraz bardzo pusto Wpierw chciałbym wypłukać go jakimś preparatem (taki olej czyszczący) polecacie coś ? I po takiej rozbiórce to jaki olej byście wlali ?

Hej.
Po 1 primo gratulacje.
Po 2 primo pytanie czy zastosowałeś jakiś preparat czyszczący do płukania i jakim olejem zalałeś.

[Boguś]

Podarowałem sobie zalewanie wstępne preparatem czyszczącym, ponieważ każdy element silnika wypolerowałem papierem wodnym, wymyłem karcherem, ropą i tłoki zalałem olejem przed złożeniem.
Nalałem fordowskiego 10W40 w założeniu wymiany oleju po 1000km czyli po zlocie. Filtr oleju założyłem dwa razy większy niż normalnie a przynajmniej dużo większy niż był wcześniej aby syf (jakieś ostatnie drobinki) miał się gdzie odkładać. Drugi filtr już czeka

Przejechałem jakieś 150km i jest OK Niedługo dodam dodatek do oleju MotorLife. Sprawdzony w kombajnach górniczych i poprzednich moich autach

[Rad-T]

a czemu nie 5W30 jak fabryka zaleca ? tym bardziej po takim remoncie, gdzie silnik prawie jak nowy

[MirEx68]

No właśnie, 5W30 w tym silniku lepiej się sprawuje. Poprzedni właściciel jeździł na 10W a ja wymieniłem na 5W i silnik pracuje, co wyraźnie słychać lepiej. Szczególnie tuż po rozruchu zimnego silnika nie słychać nawet cyknięcia zaworów.