Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Mam mały problem, ostatnio wyjeżdżając z parkingu ostro skręcając kołami czułem jakby przód się włączał. Postawiłem auto na klockach i uruchomiłem go na D.Tylne koła się obracają i przednie lewe(od kierowcy) prawe przednie stało, a chyba powinny obydwa stać w miejscu. Czy to jest wina sprzęgiełek jeśli tak to czy jest to trudne do zrobienia samemu i gdzie można zakupić owe sprzęgiełka i na co jeszcze zwrócić uwagę? ( Nie krzyczcie na mnie że już był ten temat przerabiany ale nie mogłem go znaleźć a mnie już starsznie oczy bolą )

Przednie koła MUSZĄ się kręcić gdy podniesiesz go w górę, tak działa 4x4 auto. Zapina przód. A kręciło się tylko jedno z kół z przodu bo tak działa mechanizm różnicowy. Jeśli wyczuwasz, że spina auto, to może być awaria czujnika abs przy przednim kole, wtedy zapina przedni most.
Może ine sugestie ma ktoś jeszcze jeżdżący III ?

awaria czujnika abs przy przednim kole

chyba tylnym. Automatyczne dopinanie przodu działa w ten sposób, że jak czujniki wykryją uślizg tylnego koła to dopinaja przód.

Jak można sprawdzić czujnik ABS? Czy wystarczy odpiąć go (lub wyciągnąć bezpiecznik) i sprawdzić czy dalej zapina napęd?

Wystarczy odłączyć, powinna sie zapalić kontrolka, chyba że naprawdę zrąbany i ktoś wyjął żaróweczkę żeby sie nie paliła

podłącz sie do kompa i zczytaj błędy. uszkodzenia absu powinny się dokładnie wyswietlic-np. które koło.

Podłączyłem się do kompa i tych błędów troszkę było niestety same kody bez opisu. Mało tego nie zapisałem ich sobie więc jutro jeszcze raz się podłącze i spisze te błędy. Jeśli chodzi o kontrolkę ABS'u jest sprawna bo świeci. Przynajmniej jak sprawdzałem stan hamulców i ściągałem klocki hamulcowe to po założeniu z powrotem kontrolka się świeciła a później zgasła.

Wypiąłem bezpiecznik ABS'u zapaliła się kontrolka ABS'u ale również zaczęła mrugać kontrolka 4x4 High(czy to normalne?),raz gasła a po chwili znowu mrugała. Pojeździłem troszkę i nie czułem żeby napęd przedni się włączał. Jeśli chodzi o błędy to troszkę ich jest:
P0300
P0316
P0743
P0755
P0760
P0962
P0966
P0970
i to już wszystko

Pogrzebałem i znalazłem
P0300 "Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach"
P0316 Wykryto przy starcie (First 1000 obrotów)
P0743 "Sprzęgło przetwornika momentu - usterka elektryczna"
P0755 "Elektromagnes/cewka przesuwu B - usterka"
P0760 Elektromagnes/cewka przesuwu C - usterka"
P0962 kontroli ciśnienia elektromagnetyczny układu sterowania Low
P0966 Kontroli ciśnienia Elektromagnes B Circuit Control Low
P0970 Kontroli ciśnienia Elektromagnes Circuit Low Control C
Czy ktoś ma na te błędy jakiś pomysł?
Czy sama wymiana oleju może w tym pomóc czy problemu jednak szukać gdzie indziej?

Mam jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy jest sprawny czujnik położenia wału?

Czujniki maja to do siebie albo działają albo nie.
Nie ma stanów pośrednich.

Sprawdziłem omomierzem jego wartość wynosi 435ohm. Czy taka wartość jest prawidłowa?