Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam

Często pojawia się problem z gaśnięciem silnika po wrzucenia na P , a czasami na R i na D

Wszystkie podciśnienia sprawdziłem , są ok . Zamówiłem uszczelkę pod dolot i umówiłem się na czyszczenie krokowca .

Może ktoś ma inne pomysły ?

ja sam z ciekawością posłucham tematu, bo u mnie czasami było tak jak z R na D to gasł. nie wiem od czego.

Np wczoraj to sie działo , a dzisiaj wszystko jest ok . Jakieś cuda

Stawiam na silniczek krokowy:-)

to w moim sohc co jakis czesc jak sie jedzie to zaczyna przerywac ale przechodzi a wczoraj w błotku przerywał non stop niw dało sie jechac apadał deszcz i chyba swiece i przewody do wymiany czyba ze cos innego ale co??

Misiek, przepływka do czyszczenia lub wymiany ale zazwyczaj wystarczy oczyścić temat był przerabiany użyj szukajki to znajdziesz co i jak

też tak raz na X razy mam ale z reguły przy zmianie z P na R ale wtedy wariuje wskazówka od ciśnienia oleju zdarza sie to na tyle rzadko że nie interesowałem się jeszcze tym tematem, a może powinienem... w sumie wszystko zwalam na rozpadający się rozrząd... a że to przepływka to coś w tym może być bo coś ostatnio odma mi wywala olej muszę chyba coś poszukać na ten temat

No ja mam podobnie Po dłuższej jeździe po mieście w pewnym momencie przy 500 obrotach Stefan (tak nazwałam EXPII) burczy i gaśnie przy manewrach na R i D Szukam właśnie po różnych tematach co to może być. No i mam błąd P1740 - "Zawór elektromagnetyczny sprzęgła mostkującego przekładnika momentu obrotowego" - może to to...

Też się przyglądne temu tematowi Ale nic nie pomogę

Przy zmianie z P na R i N pracuje regulator wolnych obrotów aka silniczek krokowy, miałem podobne objawy co wypisano, ustały po wymianie tego silniczka, moża go spróbować przeczyścić aczkolwiek w moim przypadku nic to nie dało.