Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Jak w temacie, myślę że max za tydzień podchodzę do tematu wymiany rozrządu, prosiłem się po mechanikach ale raczej żaden nie chciał się tego podjąć lub mieli inny powód by tego nie robić więc znalazłem lokal i będę robić to sam (dokładniej z wujem mojej żony). W temacie chciałbym zamieścić fotki z prac oraz niespodzianki które mnie napotkają ale temat też ma temu służyć abyście Wy proponowali rozwiązania lub uwagi (jeżeli przerabialiście już temat). Dokładniej to będę potrzebował konkretne namiary na części (rozrząd mam) takie jak pierścienie i różne inne uszczelniacze. Do września chciałbym mieć już to za sobą ale wiadomo że złośliwość rzeczy martwych potrafi pokazać swoje.

A więc tak do wymiany na pewno:
rozrząd
pierścienie (co za tym idzie uszczelka pod głowicą)
pasek klinowy
uszczelki kolektora (pewnie jak rozbiorę to sie posypią)
i... no właśnie co na pewno będę musiał wymienić a co dobrze by było

chciałbym jeszcze przed rozpoczęciem pracy rozeznać się w częściach i ewentualnych kosztach...

z góry napisze że rozmyślałem nad kupnem nowego/używanego silnika ale to kot w worku więc robię swojego na cacy i mam nadzieje że posłuży.

na pewno przyda Ci się to:

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=9823

i trochę tu:
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=163298

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... ?p=2419107

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=269442

nad kupnem nowego

nowy silnik wisiał na allegro jakiś czas, pytanie tylko w jakim był stanie...
w stanach można kupić nówki SOHC, z "upgraded" timing chain - ale na czym ten upgrade polega nie wiem.

nad kupnem nowego

nowy silnik wisiał na allegro jakiś czas, pytanie tylko w jakim był stanie...
w stanach można kupić nówki SOHC, z "upgraded" timing chain - ale na czym ten upgrade polega nie wiem.

a ile takie cacko kosztuje??

dzięki Radziu za linki, ten pierwszy z filmikami to już się kiedyś na pamięć uczyłem

a ile takie cacko kosztuje??

nie pamiętam, nawet nie mogę teraz linka znaleźć, ale była firma która miała w stałej ofercie sohc

dzięki Radziu za linki, ten pierwszy z filmikami to już się kiedyś na pamięć uczyłem

ten będzie przydatny najbardziej - koleś sobie powoli robił wymianę rozrządu i wszystko cykał aparatem.
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=269442

Witam,

Poniżej ceny z firmy:

http://www.marshallengines.com/

swego czasu były sprzedawane na rockauto.

1 cena to silnik, druga to core a trzecia to koszty dostawy ale po stanach.



FORD 1998 EXPLORER 4.0 E
F2445C LONG BLOCK SOHC, 12-VALVE, 8 BOLT FLYWHEEL, BLOCK# 97JM, 1L2E, HEAD# 97JM-CD, 1L2E, WITH BALANCE SHAFT FOR 4X4 APPLICATIONS. INTAKE GASKET NOT SUPPLIED.
$2,872.00
$400.00
$186.22

FORD 1998 EXPLORER 4.0 E
F2446C LONG BLOCK SOHC, 12-VALVE, 8 BOLT FLYWHEEL, BLOCK# 97JM, 1L2E, HEAD# 97JM-CD, 1L2E, W/O BALANCE SHAFT FOR 4X2 APPLICATIONS. INTAKE GASKET NOT SUPPLIED.
$3,023.00
$400.00
$186.22

FORD 1998 EXPLORER 4.0 X
F2447C LONG BLOCK OHV, FEDERAL EMISSIONS, 8 BOLT FLYWHEEL.
$2,206.00
$400.00
$186.22

FORD 1998 EXPLORER 4.0 X
F2448C LONG BLOCK OHV, CALIFORNIA EMISSIONS, 8 BOLT FLYWHEEL.
$2,444.00
$400.00
$285.20


Pozdrawiam

przy dawnym kursie dolara 2,10 pln to była gra warta świeczki

no jak Piszesz Radek, teraz to by wyszło jakieś 10K ale za to byłbym nielicznym z nowym silnikiem po kapitalce też będzie dobrze no i troche taniej