2012-09-12, 16:35
tak, żeby bez problemu to raczej się chyba nie da... od strony silnika jedst jedna, duża złączka gdzie odłączysz całą wiązkę spod maski ale kwestia rozłączenia reszty to już żmudna robota - da się zrobić ale trzeba uzbroić się w cierpliwość - wyjąć deskę rozdzielczą i grzebać - chyba, że zdecydujesz część kabli po prostu uciąć w pewnym miejscu i albo wstawisz złączki albo polutujesz. Możesz też próbować wyjmować końcówki ze skrzynki bezpieczników - po odgięciu zabezpieczeń ale nie masz gwarancji, że później będą się trzymać w nowej skrzynce.
powodzenia więc - najlepiej jakbyś dostał skrzynkę z częścią okablowania z tego samego rocznika oraz modelu... lub z modelu o deko wyżej.
Yankee Kustoms
Chicago, Illinois