Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam. Jakiś czas temu naprawiałem klime w exsie I. Wymieniłem wszystkie uszczelki zrobiłem próżnie oraz nabiłem klime czynnikiem r134a, barwnikiem UV (w razie wycieku) i olejem do sprężarki. Wszystko super cisnienie na manometrach trzymało 4 doby, wiec przyszedł czas na sprawdzenie sprawnosci klimy. A tu nie mila niespodzianka w postaci nie załączającej sie sprężarki. Wymienilem zawór cisnieniowy, powturzyłem czynnosci z nabiciem i to samo.
Sprzeglo spreżarki dziala i klima przy tym tez dziala poprawnie, ale tylko gdy dam bezpośredni prąd z aku na sprężarkę.
Czy problem tkwi w jakimś użądzniu?
Czy klima po prostu nie bedzie dzialac w niskiej temperaturze otoczenia?

czujnik temp. może ją trzymać... wjedź gdzieś na ogrzewaną halę...

W poniedziałek napale w piecyku garazowym. Ale maksymalna temp jaka moge osiagnać to 12st.
Czy to wystarczy?

może masz uszkodzony czujnik???

W exach jest tak że jeśli temperatura nie będzie przekraczała chyba 5C to klima się nie właczy.

Włącz nawiew na przednią szybę i zobacz co się dzieje

R134A do Exa I?

R134A do Exa I?

Tak jedynki były na R12 i R134a

Jak I były na R134a jak ten odczynnik był stosowany od 1995 roku?

jeśli temperatura nie będzie przekraczała chyba 5C to klima się nie właczy.

ja słyszałem o 6 stopniach i w sumie w dodatkowym termometrze wychodziło by że się zgadza bo poniżej 6*C sprężarka nie załącza ale to raczej tyczy sie wszystkich innych trybów niż AC i ACmax (tego nie sprawdzałem)

Jak I były na R134a jak ten odczynnik był stosowany od 1995 roku?

Na sprężarce oraz plastikowej obudowie wentylatora i osuszacza pokrytej folią termoizolacyjna widnieja naklejki z czynnikiem R134a (czyli taki jaki ma być załadowany) i z ilościa czynnika...

Hmmm. Wygląda na to, że albo ktoś przerobił, albo o czymś nie wiedziałem...

W poniedziałek napale w piecyku garazowym. Ale maksymalna temp jaka moge osiagnać to 12st.
Czy to wystarczy?

I co zatrybiła? A może masz nieszczelność i czynnik uciekł?