Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

...jak w temacie.
Jak się wqymienia olej silnikowy w ex I?
Nigdy tego sam nie robiłem, mechanik z czegoś żyć musi

Jakoś się nie czuję związany z plaskaczami ale mojego explo byle kto dotykać nie będzie

więc,
co trzeba robić? krok po kroku, na co uważać, gdzie jesk korek od spustu oleju, z jaką siła go dokręcić?
co z filtrem? z jaką siła dokręcać? zalać go olejem przed założeniem?
...i takie tam pie....doły

Pzdr

Nemrod

nemrod, ty tak na poważnie ???
zadajesz pytania, jak byś chciał manuala zrobić

korek spustu jest w misce olejowej, klucz ? kwadrat np. grzechotka
tylko sobie garniturku nie pochlap podstawiaj miskę, i nie martw się że korek do miski poleci tak musi być

jak zleci wszystko wykręć filtr

potem wkręcasz filtr, najlepiej uszczelkę przesmarować olejem
wkręcasz korek, , aha kup od razu uszczelkę pod korek, czasami dają w gratisie

i lejesz olej.

a co do siły to po prostu tak z wyczuciem, uszczelka pod korek powinna sie spłaszczyć, ale nie na maxa.
a filterek to do oporu i kawałek

w misce oleju masz spust oleju na klucz jak dobrze pamiętam 13mm.nie pomylisz go z niczym innym.filtr jak nie masz odpowiedniego klucza to się trochę pobawisz.najłatwiej będzie przebić filtr śrubokrętem na wylot i użyć go jako dźwigni.filtr przykręca się ręką(rękoma) z całej siły i tyle wystarczy.zalewać filtra nie trzeba ale posmaruj uszczelkę filtra olejem żeby było łatwiej dokręcić.nalej oleju 4,5 litra i po odpaleniu sprawdź stan.przed wlewaniem dobrze by było żebyś przykręcił spust oleju-będzie taniej.pamiętaj o przyrodzie i użyj jakiejś miski do spuszczania oleju.

.

nemrod, ty tak na poważnie ???

hehehe a co w tym dziwnego?
....to będzie mój pierwszy raz.
Jak mi się uda to opowiem jak było

klucz do filtra już kupiłem
Tylko gdzie kupić tą uszczelkę pod korek? od czego podejdzie?

kupisz w sklepie motoryzacyjnym jak podasz rozmiar.osobiście wymieniałem u siedie kilka-kilkanaście razy olej i uszczelki nie zmieniałem-nie cieknie akurat tam .

w zasadzie nie powinno ciec, chyba że przy poprzedniej wymianie ktoś dociągną na maxa.
a uszczelki to są chyba 3 rozmiary do wszystkich aut

nie cieknie akurat tam

heheheh wiem coś na ten temat
Dzięki!

no więc w sobote wymieniłem olej. Oczywiście nie obeszło sie bez wrażeń.
Olej zleciał czarny jak mocna kawa.
Filtr był tak dokręcony że niedawałem razy go odkręcić, nawet kluczem(ślizgał się) ponieważ filtr był cały w oleju. Dodtakowo jest wgnieciony z dwóch stron.
Zrobiłem jak Daniel polecił (wbiłem śrubokręt) .....ale też niechciało się odkręcić.
Czym to poprzednicy dokręcali?
No i konsternacja, filtr podziurawiony i nie moge go odkręcić. Po kilkunastu próbach wreszcie się udało i co?
okazało się że mam inny filtr niż daniel opisywał.
Poprzednik wstawił OP 588/1 a ja mam OP 549 czy będzie pasował?
sprawdziłem gwint średnicę są ok, różnią się tylko wielkoścą uszczelki.
Założyłem, dokręciłem, napełniłem, zagrzałem, chodzi ok.
Po zagrzaniu dolałem wynalazek (dodatek do oleju) i znowu silnik troche pochodził.
Wydaje się że chodzi jakby spokojniej, ciszej i jakby lżej.
Niestety trzęsie trochę silnikiem, wyraźnie widać że coś mu dolega.
Chyba bu na jednym cylindrze coś się dzieje, niepali albo cos....
Wycieków niestwierdzono

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Pzdr

Nemrod

A czy ktos kiedys nie pisal, zeby w naszych brykach nie stosowac zadnych dodatkow do oleju?

ale jezeli sie nie myle to tylko motorlife on nic nie zaszkodzi. nie wypłukuje i nie uszczelniea .

ja stosuje to u siebie we wszystkich autach od 10lat i nic nigdy sie nie stało tylko ładnie silnik pracuje.

http://moto.allegro.pl/item304559185_mo ... is_em.html

tylko motorlife on nic nie zaszkodzi.

a nie mówiłeś przypadkiem o militec-u?

[quote="wajc83"]ale jezeli sie nie myle to tylko motorlife on nic nie zaszkodzi...../quote]

nie no panowie ale po co wam to

wiem ze nie zaszkodzi ale nie znam zadnej pracy/testu ktory by potwierdzil ze to cos pomaga

dzisiejsze oleje maja takie wlasciwosci ze zadne ulepszacze sa nie potrzebne
moze to i bylo dobre jakby ktos do silnika olej kujawski wlal

to tylko robienie duzej kasy
tak samo jak flaschlube (dodatek do silnikow LPG)
czy magnetyzery i inne ustrojstwo

tylko motorlife on nic nie zaszkodzi.

a nie mówiłeś przypadkiem o militec-u?

nemrod militec to stara nazwa motorlife mówiłem Ci .

Manius były testy robione w polscew na torze . Podstawiono 2 fiaty 126p do jednego dolali motorlife a do drugiego nie. Po godzine pracy odkręcono miski olejowe i odpalili auta. Ten z militekiem przejechał 4-krotnie wiecej okrazen niz fiacik bez dodatku. Czytałem to dawno dawno temu w gazecie motoryzacyjnej.

może i nic nie daje ale ...chodzi ciszej i klekotanie ustało.
pozostał tylko problem z nierówną pracą silnika. Chyba mi na 1 cylinder nie pali.
rzuca trochę silnikiem.
niewiem od czego zacząć sprawdzanie.

Sprawdź wężyki od podciśnienia na kolektorze ssącym , jak patrzysz z przodu po prawej stronie przy podszybiu.Może któryś się zsunął. Miałem taki przypadek gdy silnik kichnął na gazie.