Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
Chciałbym abyście mi doradzili
Wyciąłem ze swojego Exa katy. Wstawili mi rure. Na wolnych obrotach wszystko ok, gazuje na luzie, troszkę głośniej chodzi ale wporządku. Ruszam, okolice 2.5-3.5tys obrotów. Straszny dźwięk jakby "blachy".
Czy gdy wstawie strumiennice ten dźwięk przestanie męczyć moje zmęczone uszy?
Mam standardowy tłumik, czy strumiennice szybciej mi go przedmuchają?
Propozycja tłumikarza była taka, żeby wstawić katalizatory (takie małe od 2 litrowej skody), podobno są metalowe i według niego będzie dobrze.

Prosiłbym o podpowiedź. Z góry dziękuje

Jak stare "katy" były rozsypane i nie wysypał resztek z tłumików, to pewnie dlatego tak brzęczy.

A może po prostu obsypał ci się środek tłumika i brzęczy ja w swoim przy okazji naprawy rozciąłem i wysypałem to co było w środku potem na nowo blacha 1,5mm poszła i jest cisza .
Jak zakładać masz chęć strumienice to nie zapomnij o kołnierzu na sady bo beda nieprawidłowo czytać. Najlepiej na nowo obspawać zamiast gwintu w wydechu nakrętkie od dokręcania piast od TICO idealnie pasuje i gwint ten sam.

Tłumik ma może z 3msc. A czy jest szansa na to , że tworzy się taki dziwny dźwięk tylko przed to że rurka zamiast katów jest cieńsza niż zwykla? Nie dużo, zwykła jest chyba 50mm, a ta wspawana 40mm.

Nagraj ten dźwięk chociaż telefonem i wstaw filmik - będzie łatwiej załapać o co biega i ci pomóc.

jak kupiłem fordka to już nie miał kata a zamiast niego miał wspawana zwykła rure i jeden tłumik i nic złego sie nie dzieje- narazie

Wymienie najpierw klocki, bo już blacha trze o tarcze więc mógłby być problem z wsłuchaniem się hehe
Więc dopiero w czwartek będę mógł coś zamieścić.
Resory, amortyzatory, klocki, tarcze, sworzeń - trochę może im to zająć

Jakie jest Wasze zdanie na temat tych strumienic?

Lepiej zamontować tego kata od skody czy strumienice?

Bo podejrzewam że katy od Exa, żeby były sprawne to ładnych pare stówek trzeba wyłożyć?

Ja miałem takie brzęczęnie jak założyłem mniejsze średnice rurek na wyciętych katach.
Lub tłumik jest z cienkiej blechy wykonany do wpada w rezonans

Bo podejrzewam że katy od Exa, żeby były sprawne to ładnych pare stówek trzeba wyłożyć?

A za Skodowe to myślisz że mniej zapłacisz? Jak trzeba to katalizatory mam, PLAY zresztą pewnie też.
To że tłumik ma 3 miesiące, to nie znaczy że nic mu może nie być. Ja miałem kiedyś nowy tłumik w Mercedesie 124 i w pierwszym tygodniu musiałem go 5 razy naprawiać (nie wytrzymywały fabryczne spawy przy rurkach od tłumika).

Skodowe, kolega mi załatwi za 50zł
Domyślam się że z tłumikiem nic nie jest, bo jak zamontowałem to było ok. Dopiero po msc jak ściągnąłem katy to zaczynęły się cyrki.

Jak będziesz chciał montować strumienice to też pamiętaj o tym żeby nie wybrać byle czego z alledrogo tylko dostosowaną do pojemności silnika.
Strumienica generalnie mogłaby pomóc jeżeli rzeczywiście wina jest po tej stronie tej rury wspawanej.