Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Kolejny weekend na doprowadzenie mojego strucla... znaczy frankensteina do ładu.

Tym razem wziąłem się za hamulce, auto stało pół roku, wcześniej też topione na dzieciakach to i wszystko stało na dębowo.

Rozebrałem wszystko - powyciągane tłoczki, wszystko oczyszczone, nasmarowane, w pełni ruchome, płyn wymieniony, układ cały odpowietrzony i....

Pedał przy zgaszonym silniku twardnieje bez problemu i trzyma, po odpaleniu auta, pedał w sumie bez specjalnego wysiłku dobija do podłogi, hamuje też nie do końca tzn. gwałtowne wciśnięcie powoduje takie hamowanie nie do końca - czuć że nie jest to postawienie auta dęba, owszem staje ale jest to takie przesunięte w czasie. Nie umiem tego dokładnie opisać, w każdym bądź razie nie jest to postawienie auta, że zęby o kierownicę wywalam.

No i teraz gdzie szukać ? 100% że to nie kwestia zapowietrzenia, bo układ 2 razy przepłukany. Czy wskazówką w kierunku pompy jest to, że problem pojawia się po odpaleniu ? Czy może nieszczelne podciśnienie od serwa ?

Czy może nieszczelne podciśnienie od serwa ?

następne to pompa

ok to sprawdzę to podciśnienie, może przy korku gdzieś puszcza.

Pompa ABS nie jest zapowietrzona? Jeśli nie to może siadać pompa hamucowa.

Podciśnienie wyeliminowane

czego sie mażesz ? masz drugą na stanie rękawki w góre i do roboty

jak zapowietrzę ABS to będzie problemik

Nie jeśli masz podciśnieniową pompkę do odpowietrzenia układu;)

Nie jeśli masz podciśnieniową pompkę do odpowietrzenia układu;)

jakbym miał to bym nie pisał o kłopocikach

niby jaki ? ja swoją ze 35 razy zapowietrzyłem i jakoś nie miałem problemu z odpowietrzeniem jak wracałem bez hebli z choinki to był hit dostała powietrza podczas powrotu chyba ze 30 razy