Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich. od niedawna posiadam forda explorera II rok 1996 . problem polega na tym ze niedziala wogole dmuchawa. A konkretnie raz sie zalancza a raz nie . niedziala zaden bieg ani 1 ani 4 wiec to raczej nie opornik. Wie ktos moze co to moze byc ???? raz sie wlonczy i normalnie dziala na kazdym biegu raz sie niewlancza potem nagle sam rusza po przejechaniu a ostatnio wogole sie niewlancza. Prosze o pomoc bo bez klimy ciezko jezdzic
pozdrawiam

Sprawż przekąznik w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, koło filra powietrza.

a ktory to bedzie przekaznik ??? bo tam sa 3 duze i 4 mniejsze

Jeden z tych duzych, masz w instrukcji. Jeśli nie. to padł silnik dmuchawy.

U mnie winne były szczotki, wymieniłem i jest ok. Ciężko silnik rozebrać ale da rade wymienić.

tak w instrukcij wszystko jest tylko najpierw trzeba ja miec a potem mozna szukac informacij ):)

a jak u ciebie szczotki sie konczyly to jakie oznaki byly ????

Gdybyś podał dokładniej model swojego auta, bo ex II to troszkę jednak za mało. Napisz chociaż czy jest to OHV czy SOHC, jeżeli tego nie wiesz sprawdź moc silnika w dowodzie i podaj, rocznik auta może odrobinkę by pomógł. Mamy opisy bezpieczników i przekaźników, różnią się one jednak w poszczególnych modelach. Pomóż w pomocy podając więcej danych na temat auta a pomoc uzyskasz. Można też potrzebne info wyszukać na forum, to jednak zajmie trochę czasu.

odłącz wtyczkę zasilającą od dmuchawy,jest pod tempomatem,i sprawdź czy jest czysta-woda lubi tam siedzieć,sprawdź też czy w tej wtyczce jest w ogóle prąd.

Miałem ten sam problemu siebie, gdzieś jest temacik. U mnie po przeczyszczeniu szczotek działa do tej pory

a jak u ciebie szczotki sie konczyly to jakie oznaki byly ????

Standardowe, czyli brak dmuchawy, a po energicznym puknięciu w obudowę załączała się na jakiś czas, i tak co kilka dni. Ale zacznij od tego czy prąd do niej dochodzi.

U mnie nie działała w wilgotne dni.

Ja miałem podobnie w Exi i u mnie to był przekaźnik w skrzynce w komorze silnika, koszt kilku złotych w zwykłym sklepie motoryzacyjnym, to jeden z tych dużych. Włącz dmuchawe i popukaj w przekaźniki, jeśli jeszcze trochę na chodzie jest. To powinien zalczyc dmuchawe, albo popodmieniaj je na chwile, żeby tylko sprqwdzic czy działa. A potem z wybranym przekaxnikiem do sklepu i sprawa załatwiona.

Pzdr.