Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Pomocy koledzy i koleżanki. Ex nagle przestał jeździć jak należy. Biegi zmienia normalnie, ale brakuje mu mocy, rozpędza się tylko do 120km/h. Powyżej 3 tyś obr to muł jak nie wiem. Pojawił się dziwny odgłos buczenia silnika jakby go coś zatykało. Dziś rozebrałem tłumiki nic nie pomogło. Na wolnych trochę kuleje też, odgłos buczenia słychać również na postoju przegazowując go. Błędów żadnych nie ma, sondy pracują podobnie. Zapalać również pali od strzała. dzieje się to zarówno na gazie jak i na PB. może ktoś ma jakieś sugestie co jeszcze sprawdzić?

tłumiki jakie rozebrałeś, musisz rozebrać PRZED katalizatorem

rurka na krokowcu nie spadła bo niecały rok temu właśnie koledze tak naprawiłem i objawy podobne

rurka na krokowcu a co to takego?

A może porcelana w katalizatorze pękła i zatkało wydech. Miałem tak kiedyś w escorcie masakra więcej jak 80 nie chciał jechac. Wywaliłem porcelanę I wróciło wszystko do normy.

katalizatorów nie mam już od 2 lat więc rozłączyłem za. a rurę od krokowca idę zaraz sprawdzić, sprawdzałem ciśnienie od strony kierowcy i jest około 11 na wszystkich 3 cylindrach, a z wiadomych przyczyn drugą stronę sprawdzę jutro

Niestety nie jest to rura od krokowca, cholera brakuje mi pomysłów.

po kolei sprawdzaj dolot na początek szczelność popsikaj go

Sprawdziłem ciśnienie, jednakowe jest. Sprawdziłem dolot, psikałem i nic się nie działo. wszystko podłączone. Nawet świece wyglądały wszystkie jednakowo ( czyste). brakuje mi już pomysłów co jest nie tak.

Jak rozrząd? czuje jakbym coś ciągnął ciężkiego, ale koła zimne. Byłem się przejechać i okazało się że nie spina mi LOW, a ostatni raz jak w zimę używałem to działało. Może to ma jakiś związek z utratą mocy, byczeniem i wibracjami.

[quote][/quote] to już tylko jedno zostało przeskoczyl rozrząd lub coś nie tak z czujnikiem wałka rozrządu

to już tylko jedno zostało przeskoczyl rozrząd lub coś nie tak z czujnikiem wałka rozrządu

Jak rozrząd? czuje jakbym coś ciągnął ciężkiego, ale koła zimne. Byłem się przejechać i okazało się że nie spina mi LOW, a ostatni raz jak w zimę używałem to działało. Może to ma jakiś związek z utratą mocy, byczeniem i wibracjami.A nie wywaliłoby błędu tego wałka? Przy nagłym przyspieszeniu nawet na piasku ciężko zrywa zrobić. Wydaje mi się że jak jest zimny to jest silniejszy.

to może jakaś kumulacja sie trafiła a podnosiłeś go i probowałeś zakręcić kołami ? może zaciera ci sie łożysko ! a buczenie to objaw zupełnie innej usterki może nie masz oleju w którymś z mostów

to może jakaś kumulacja sie trafiła a podnosiłeś go i probowałeś zakręcić kołami ? może zaciera ci sie łożysko ! a buczenie to objaw zupełnie innej usterki może nie masz oleju w którymś z mostów

Nie no oleje są. chodzi lekko nawet jak się chce go przepchnąć, myślę nad cewką, bo jej nie ruszałem i chyba siedzi od nowości, jest jakas metoda by ją zdjagnozować? Może jest w okolicy ktoś kto by miał na podmianę na chwilkę.

A jak wygląda filtr powietrza?

Dziś chyba znalazłem winowajce, sam podłączyłem pod kompa i pół dnia szukałem programu który pokaże mi wykres jak pracują sondy. i jedna pracuje idealnie a druga kuleje. I teraz pytanie jak kuleje to do wywalenia czy próbuje ustalić jakieś tam parametry dla mieszanki żeby wogóle samochód chodził. (mniemam że do wywalenia ) i drugie pytanie Bank1 to ta od kierowcy czy prawa?

Najprościej banki sprawdzisz odpinając jedną wtyczkę i znowu podłączenie do kompa, tak na chłopski rozum Jak jedna kuleje to do wymiany. Nic z tym już się nie da zrobić.