Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witam,dziś troszkę jeździłem autkiem i było ok.A za jakieś 15 min zaświeciło takie czerwone coś co wygląda jak akumulator.I mam pytanie co to może być bo jak przegazuję autko to wskazówka ładowania zasuwa do góry?
To może ktos wie co mogło zdechnąć?

Komutator(pierścienie ślizgowe) w alternatorze, może szczotki.

Lub może być pasek do wymiany bo luźny i się ślizga - sprawdź jego naciąg. Może to być też napinacz, zaolejony pasek...

Witam,dziś sprawdziłem miernikiem.Na zgaszonym 12,4V jak zapale to ok. 14,6.Czyli ładuje.A kontrolka na liczniku ciągle świeci.Może ktoś wie czy ona ma może jakies podwójne znqaczeni?Jakies np brak ładowania albo?

Bezpiecznik sprawdź w puszce pod maską

U mnie w EX I akumulatorek się świecił gdy miałem słaby akumulator. Ładowanie było, po wymianie akumulatora jest O.K.

Sprawdź prąd ładowania. Podepnij miernik w szereg. będziesz wiedział jaki prąd dopływa do aku.

Też bym obstawiał prąd ładowania. Miałem kiedyś taki przypadek w Nexi ...padły diody w układzie ładowania akumulatora.

Kontrolka akumulatora zapala się, też przy za dużym ładowaniu jak masz 14,6 na mierniku to jest przekroczone bezpieczne 14,5 stąd może się świecić.

wyłącz silnik pozamykaj wszystkie drzwi wyciągnik kluczyk odepnij jedną kleme i wepnij w obwód amperomierz. Ja miałem 3,5 A poboru. Ładowanie było ale aku padał i świeciła kontrolka...

Jak można wyjąć kluczyk jak pozamykamy wszystkie drzwi ? Otwarte okno ?

Taki pomiar pokaże gdzie ucieka prąd i rozładowuje akku na postoju. ale to inny temat.
Częst są alarmy które duuużo pobierają, a także radia w stanie czuwania takie zwłaszcza tanizny za 70 - 100 zeta. To znam z autopsji jak sobie takie zakupiłem do swojej jaskini aby na akku śmigało. Firmowe hula miesiąc na starym akku, nowe za grosze tydzień i po akku.

No ale to i tak nie ten temat...

Taki pomiar pokaże gdzie ucieka prąd i rozładowuje akku na postoju. ale to inny temat.

Taki pomiar pokaże, że jest pobór prądu, ale nie pokaże co go pobiera. trzeba by odpinać po kolei odbiorniki. Np. radio, autoalarm, itd. Ja w swoim EX I mam pobór 0,5 A i jeszcze nie zlokalizowałem co mi zżera akku. Auto postoi tydzień bez jazdy i trzeba odpalać z kabli. Teraz jak nie jeżdżę to odpinam klemę z akku.

Podczas sprawdzania wystarczy zacząć od wypinania bezpieczników i zawęzimy pole poszukiwań...

Ale co ja tam wiem, emeryt jestem...